Lei Jun publicó hoy fotos reales del Xiaomi SU7 durante las pruebas de invierno en Heihe.A diferencia de antes, esta vez el SU7 no tiene pintura de camuflaje, sino los colores originales verde oliva y azul bahía, que quedan muy bonitos en la vasta nieve blanca. Especialmente después de levantar el alerón trasero, la postura del vehículo se vuelve más deportiva y llena de velocidad.
Además, el video de prueba de invierno publicado oficialmente anteriormente también mostró que Xiaomi SU7 tiene un rendimiento extremadamente fuerte.Incluso en las curvas sobre carreteras heladas y nevadas, el vehículo Xiaomi Mi SU7 puede mantener una buena estabilidad y adelantar sin problemas.
Se entiende que Xiaomi SU7 admite modos de conducción personalizados, que incluyen aceleración, dirección, altura de la suspensión, amortiguación de la suspensión, relación de distribución de tracción delantera y trasera, relación de recuperación de energía, etc., que se pueden ajustar con precisión.
Xiaomi SU7 se posiciona como un automóvil de tecnología ecológica de alto rendimiento de clase C con una longitud de 4997 mm, una distancia entre ejes de 3000 mm y una altura de 1440 m. Está equipado con baterías Xiaomi CATL, con una capacidad de batería de 101kWh y una autonomía de crucero CLTC de 800 km.
Admite carga súper rápida de 800 V y tiene una autonomía de 220 km después de 5 minutos de carga. Xiaomi SU7 acelera de 0 a 100 km/h en 2,78 segundos y alcanza una velocidad máxima de 265 km/h, superando al Porsche Taycan Turbo en todos los aspectos.
Sin embargo, Lei Jun ha enfatizado repetidamente que Xiaomi SU7 aún no tiene un precio final. Está diseñado según los estándares de DreamCar y la inversión es muy grande, por lo que el precio es un poco caro.Definitivamente no son 99.000, 149.000 ni 199.000.
Lei Jun anunciará el precio de venta final en la próxima conferencia de prensa oficial.