Recientemente, medios extranjeros informaron que Volkswagen Alemania demandó a un distribuidor alemán (Gregory Brudny) por importar 22 modelos Volkswagen ID.6CROZZ de China al mercado alemán. El motivo de la acusación fue que China y Europa no pertenecen a canales de ventas paralelos. Según la normativa, el ID.6CROZZ sólo puede producirse y venderse en China.
Según los informes, los 22 Volkswagen ID.6 CROZZ importados por este concesionario alemán pagaron todos los aranceles y todos los procedimientos aplicados a los vehículos no violaron las leyes locales pertinentes. Estos 22 vehículos nuevos pueden matricularse y circular legalmente en Alemania. Sin embargo, Volkswagen de Alemania declaró que no se permite la venta del ID.6CROZZ importado fuera del mercado chino dentro del sistema de Volkswagen. Al mismo tiempo, Volkswagen de Alemania presentó oficialmente una demanda ante los tribunales y solicitó que se prohibiera la venta y destrucción de estos autos nuevos. Actualmente, estos coches nuevos se encuentran incautados en el depósito judicial, a la espera del veredicto final.
Según el análisis de la información actual, la razón por la que este distribuidor alemán importó estos 22 ID.6CROZZ de China es principalmente porque son más baratos que otros modelos del mismo nivel en Alemania, y los modelos ID.6CROZZ no están disponibles en el mercado europeo. Además, el precio inicial del ID.6X y el ID.6CROZZ en China es de 33.700 euros, incluso inferior al precio inicial de 40.335 euros del modelo ID.4 vendido en Alemania, pero el espacio del vehículo es mucho mayor. Si el ID.6CROZZ nacional se importa y se vende en el mercado alemán, se puede vender por unos 60.000 euros. Incluso con las tarifas de transporte y los costos de tarifas, aún puede obtener ganancias considerables.