El 6 de febrero, el fabricante vietnamita de vehículos eléctricos VinFast anunció el retiro del mercado de casi 6.000 vehículos VF5 vendidos en el mercado local de Vietnam para reemplazar el interruptor combinado. VinFast dijo en un comunicado que los vehículos retirados del mercado se produjeron entre marzo y diciembre del año pasado, y dijo que solo un vehículo que se había vendido tuvo un problema con el interruptor, pero hasta ahora no se han producido accidentes.
La compañía dijo que durante las pruebas, si el conductor tiraba con fuerza del interruptor combinado al encender el interruptor de encendido, los faros de algunos vehículos VF5Plus se apagaban y la causa del problema era un error en el diseño de la placa de circuito de control del proveedor de componentes.
VinFast entregó casi 35.000 vehículos en 2023, por debajo de su objetivo anual de al menos 40.000 vehículos debido a la lenta adopción de vehículos eléctricos en algunas regiones, la feroz competencia y la incertidumbre económica. Sin embargo, VinFast señaló que en el último trimestre de 2023 sus entregas aumentaron un 35% respecto al tercer trimestre del año pasado, alcanzando los 13.513 vehículos.
VinFast no proporciona cifras de ventas para cada mercado, pero en el segundo y tercer trimestre del año pasado, alrededor del 60% de las entregas de la empresa provinieron de su filial GreenSM (GSM). GSM es un operador y arrendador de taxis con sede en Vietnam y controlado principalmente por Pham Nhat Vuong, director ejecutivo de VinFast. Actualmente, los vehículos VF5Plus sólo se venden en el mercado vietnamita.
En mayo del año pasado, VinFast anunció el retiro de algunos vehículos en los Estados Unidos porque un error de software provocó un mal funcionamiento de la pantalla frontal (HUD) del vehículo, pero la compañía no reveló cuántos vehículos se retirarían. Según un comunicado de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), el error hace que la pantalla del monitor se quede en blanco.