Recientemente, BMW publicó oficialmente fotografías oficiales del nuevo Serie 5/i5 Travel Edition. Como modelo derivado del nuevo Serie 5,El automóvil también adopta el último diseño de estilo de la familia BMW, aumentando aún más la practicidad del automóvil.Desde el aspecto exterior, existen ligeras diferencias en el diseño de la parte delantera entre la versión de combustible y la versión eléctrica pura del coche.Aunque la forma general es básicamente la misma, el diseño del marco frontal de la versión eléctrica pura es más nítido y deportivo.

Pero la versión de combustible adopta un diseño más simple, con una franja decorativa que rodea la icónica parrilla de doble riñón, y el área de ventilación de disipación de calor debajo también es más pequeña que la versión eléctrica pura.

Desde el exterior, la apariencia de estos dos modelos de camioneta es casi la misma.El techo del nuevo vehículo se extiende hacia la parte trasera y la cintura elevada se fusiona en el pilar D para formar el "gran trasero" de la camioneta.Su forma es relativamente redondeada y todos están equipados con manijas de puerta semiocultas y ruedas cerradas de nuevo estilo.

En la parte trasera del coche, las formas de las dos versiones motorizadas son básicamente las mismas. Las luces traseras adoptan un diseño esbelto y la fuente de luz interna es muy sencilla. La diferencia es que el marco trasero de la versión de combustible está decorado con un borde plateado en forma de L, mientras que la versión eléctrica está decorado con un difusor trasero en un color diferente al de la carrocería.

En términos de tamaño corporal,La longitud, anchura y altura del nuevo coche son 5.060/1.900/1.515 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2.995 mm.Los asientos traseros del coche se pueden abatir en una proporción de 4:2:4.Con los asientos traseros completamente abatidos, el volumen del maletero aumenta de 570 litros a 1.700 litros.

Vale la pena mencionar que el maletero del automóvil nuevo adopta un método de apertura de doble capa, lo cual es muy conveniente.

En cuanto al interior, no hay mucha diferencia en el diseño entre las versiones de combustible y eléctrica pura de la versión de viaje. Ambos están equipados con pantallas dobles curvas y con el último sistema para automóviles de BMW, un volante multifunción de tres radios y un mecanismo de cambio electrónico tipo paleta.

En cuanto a potencia, la versión de combustible lanzará una versión gasolina + híbrido suave de 48V, una versión diésel + híbrido suave de 48V y un sistema de energía híbrido enchufable.

En cuanto a la versión puramente eléctrica, la versión básica eDrive40 utilizará un motor único montado en la parte trasera con una potencia máxima de 250 kilovatios y un par máximo de 400 Nm. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,1 segundos y la autonomía de crucero es de unos 483 a 560 kilómetros.

Lamentablemente,El nuevo vehículo se construirá especialmente para los mercados automovilísticos europeo y japonés y se lanzará en Europa en mayo de 2024.Por tanto, este modelo elegante y práctico no estará disponible en el mercado chino.