Recientemente, la presidenta de la Comisión Europea, von der Leyen, dijo: La Comisión Europea ha iniciado una investigación sobre los subsidios proporcionados por el gobierno chino a los fabricantes de vehículos eléctricos.Evaluar si la UE necesita imponer aranceles para protegerse de los productores chinos de automóviles eléctricos que se benefician de subsidios estatales.Sin embargo, hay diferentes puntos de vista dentro de Europa sobre las últimas acciones de la UE. El Ministro de Economía alemán, Habeck, expresó su opinión.
Habeck dijo que los fabricantes de automóviles alemanes están preocupados de que esta medida conduzca a "contramedidas" por parte de China, y Alemania y Francia tienen diferencias sobre este tema.
Los coches alemanes se venden bien en China, pero el volumen de ventas de coches franceses en China no es tan bueno como el de los coches alemanes.Si la UE impone aranceles a los automóviles chinos, Europa tendrá que preocuparse por las contramedidas.
Para Francia, esto no es un problema porque no venden muchos coches en el mercado chino, pero los coches alemanes se venden bien en China. Esta medida afectará en gran medida a las ventas de coches alemanes en China.
Además, Habeck afirmó:"Vendemos muchos coches a China, pero ahora se está volviendo un poco más difícil. Porque son inteligentes y saben cómo fabricar coches eléctricos. El mercado de coches eléctricos en China está creciendo muy, muy rápido".
Además, la industria automovilística europea, representada por Alemania, ha lanzado alertas tempranas, recordando a la UE que esta medida sólo "jugará con fuego y se quemará". Empresas alemanas como Mercedes-Benz y Bosch también se han pronunciado una tras otra, diciendo que el resultado del "proteccionismo comercial" y la "guerra arancelaria" sólo será una situación en la que todos perderán.