Los alcistas de Tesla están presentando el próximo Cybertruck como una panacea para los problemas relacionados con la demanda del gigante de los automóviles eléctricos, con la esperanza de que el llamado efecto halo del lanzamiento de la camioneta eléctrica se traduzca en una mayor conciencia de marca y mayores ventas de los otros modelos de Tesla. Sin embargo, esta narrativa alcista parece verse obstaculizada por altas expectativas que sólo están débilmente ligadas a las condiciones reales.
A principios de septiembre, Tesla informó a algunos inversores europeos clave sobre las perspectivas de Cybertruck. Se espera que esta nueva camioneta eléctrica se produzca en masa en 2024, y el objetivo de Tesla es producir 250.000 vehículos al año. Sin embargo, existen varios obstáculos importantes que obstaculizan el logro de este ambicioso objetivo. En primer lugar, Cybertrucks depende completamente de las baterías 4680 de Tesla. Dado que la producción actual de estas baterías no es la ideal, el gigante de los vehículos eléctricos sólo puede alcanzar el nivel de producción de unos 3.000 vehículos al mes. Entre otros cambios para el Cybertruck, Tesla utilizará una arquitectura de 48 voltios para la electrónica interna y una arquitectura de 1.000 voltios para el tren motriz. Todos estos cambios hacen que la producción en masa de camionetas eléctricas sea más compleja.
Incluso si Tesla logra alcanzar su objetivo máximo de producción anual de 250.000 vehículos, no está claro si habrá suficiente demanda para estos vehículos algo "mediocres". Una encuesta reciente mostró que sólo al 27% de los encuestados le gustaba Cybertruck.
Por lo tanto, no sorprende que DeutscheBank haya reducido el pronóstico de entrega de Tesla para 2024 a 2,1 millones de vehículos, en comparación con la estimación de consenso de 2,3 millones de vehículos. Las perspectivas de entrega del banco para 2024 incluyen sólo una "contribución menor" de Cybertruck. A corto plazo, el banco cree que Tesla entregará 440.000 vehículos en el tercer trimestre de 2023, cifra inferior a la estimación anterior de 455.000 vehículos. Como resultado, el banco espera actualmente que los ingresos de Tesla alcancen los 23.300 millones de dólares en el tercer trimestre de 2023.
Ayer señalamos que Wall Street estaba luchando por reducir las altas expectativas de entrega de Tesla justo antes de la publicación oficial de sus resultados a finales de este mes. Dado que es probable que el efecto halo provocado por los Cybertrucks no se materialice en el corto plazo, los riesgos para el alto precio de las acciones del gigante de los vehículos eléctricos siguen siendo considerables.