Recientemente, Mercedes-Benz anunció que lanzará oficialmente funciones de conducción asistida de nivel L3 en el mercado estadounidense. Para entonces, los propietarios estadounidenses de Mercedes-Benz Clase S y EQS podrán utilizar las funciones de conducción asistida de nivel L3. Mercedes-Benz también está por delante de Tesla y se ha convertido en la primera empresa automovilística de Estados Unidos autorizada para operar la conducción asistida de nivel L3.
Se informa que Mercedes-Benz lanzó el sistema L3 DrivePilot en Alemania durante todo el año. Ahora, Mercedes-Benz ha anunciado que esta característica se lanzará en el mercado estadounidense.El uso de DrivePilot requiere que los propietarios de automóviles se suscriban por separado, lo que cuesta 2.500 dólares estadounidenses (aproximadamente 18.275 RMB) durante el primer año. Aún no se ha anunciado el precio para los próximos años.
Mercedes-Benz dijo que después de activar el sistema de nivel L3, la pantalla de control central proporcionará funciones adicionales. El conductor puede navegar por la web, ver películas usando la aplicación YouTube y jugar minijuegos.
Al mismo tiempo, DrivePilot utiliza un sistema de posicionamiento más potente que el GPS, con una precisión de pulgadas, equipado con lidar, cámaras, sensores de radar y ultrasonidos, y un mapa digital de alta definición que proporciona imágenes en 3D de la carretera.
DrivePilot se actualizará periódicamente a través del centro de datos back-end, pero actualmente el sistema solo admite una velocidad máxima de 40 millas (aproximadamente 64,37 kilómetros) por hora. Mercedes-Benz dijo que este es un requisito regulatorio local en los Estados Unidos. Si las regulaciones lo permiten, pueden aumentar la velocidad a 70 millas (unos 112,65 kilómetros) por hora.
Además, cabe señalar que para implementar la conducción autónoma L3,Mercedes-Benz ha prometido anteriormente que si se produce un accidente mientras el vehículo utiliza el sistema DrivePilot, Mercedes-Benz asumirá toda la responsabilidad.