Recientemente se informó que la japonesa Mitsubishi Motors decidió dejar oficialmente de producir automóviles en China. La empresa conjunta con GAC Group puede permanecer, pero retirará su inversión en China. La base de producción de GAC Mitsubishi en Changsha, Hunan, puede ser convertida en una base de producción de vehículos exclusivamente eléctricos por parte del Grupo GAC. Sin embargo, según las revelaciones, la japonesa Mitsubishi todavía está en negociaciones finales con el Grupo GAC.
Según Zhichepai, la fábrica mencionada de la japonesa Mitsubishi en China ha dejado de funcionar desde que detuvo la producción en marzo de este año y planea concentrar recursos en el Sudeste Asiático y Oceanía.
En este sentido, el Departamento de Relaciones Públicas de Mitsubishi Motors, Tetsuji Inoue, declaró recientemente que los rumores anteriores no son una decisión anunciada oficialmente por la compañía y aún se están comunicando a los accionistas y aún no se han finalizado.
Se informa que debido a las malas ventas del nuevo modelo Outlander, después de que la planta de GAC Mitsubishi suspendiera la producción, ambos accionistas deben aportar 1.884 millones de yuanes en fondos para apoyar sus operaciones normales. Anteriormente, una carta enviada a todos los empleados por GAC Mitsubishi apareció en la búsqueda candente. Esta puede ser la primera vez que Mitsubishi Motors atrae la atención de los usuarios chinos, pero esta vez también anunció que GAC Mitsubishi se retirará oficialmente del escenario de la historia.
También se entiende que se espera que GAC Aian, una filial del Grupo GAC, se haga cargo de la fábrica. Además de la fábrica, las líneas de producción y los empleados existentes, se espera que Aian también invierta 670 millones de yuanes de GAC Mitsubishi para construir un centro de investigación y desarrollo con un laboratorio de diseño, un laboratorio de EMC, un laboratorio de nuevas energías, un laboratorio integral, un taller de producción de prueba y un edificio de investigación científica.
En términos de ventas, los datos muestran que las ventas de GAC Mitsubishi en China han caído de 144.000 vehículos en 2018 a 33.600 vehículos en 2022; GAC Aian es actualmente la empresa con mayores ventas entre las nuevas fuerzas automovilísticas nacionales. En septiembre de este año se entregaron un total de 51.600 vehículos y, por segundo mes consecutivo, el volumen de entrega mensual superó los 50.000 vehículos. El volumen acumulado de entregas de este año alcanzó los 360.000 vehículos.