Después de la última ronda de recortes de precios, el vehículo eléctrico más vendido de Tesla (TSLA.US) ahora compite directamente en precio con sus homólogos de gasolina. Al menos un inversor dijo que los recortes de precios podrían costarle a la empresa 1.200 millones de dólares al año. El Tesla Model 3 básico se vende por 38.990 dólares, que actualmente es 8.700 dólares menos que el precio medio de un coche o camión en Estados Unidos.
Según un análisis de BloombergGreen, el precio inicial del Model Y es 3.700 dólares más bajo que el precio promedio de un automóvil de aproximadamente 48.000 dólares. Tesla comenzó a reducir los precios a principios de este año, presionando a los fabricantes de automóviles tradicionales que ya luchan por hacer rentables los vehículos eléctricos.
"Lo interesante de la caída de costos ahora es... lo que sucede después de la paridad de precios", dijo Sam Korus, analista de Ark Investment Management, cuyos fondos poseen alrededor de 1.270 millones de dólares en acciones de Tesla. Korus dijo: "No hay razón para pensar que los costos de las baterías o los vehículos eléctricos deban dejar de caer en precio a la paridad de precios. El producto puede continuar reduciendo costos, o puede continuar manteniéndose en el mismo rango de precios mientras mejora el rendimiento".
Si bien los recortes de precios de la semana pasada tuvieron poco impacto en el precio de las acciones de Tesla, los recortes de precios de este año ya han irritado a algunos inversores. Gary Black, socio director de The Future Fund, dijo que solo los cambios de la semana pasada le costarán a Tesla 1.200 millones de dólares anuales a partir de 2024.
Black aboga por que Tesla gaste dinero en campañas publicitarias tradicionales en lugar de reducir los precios. "Me sorprende que los súper alcistas de Tesla estén tratando de enmarcar los recortes de precios como algo positivo", dijo Black. "Preferiríamos que Tesla utilice su inversión publicitaria a largo plazo para educar a los propietarios (de motores de combustión interna) para que se pasen a los vehículos eléctricos en lugar de bajar los precios".
Actualmente, el precio inicial del Tesla Model 3 es 6.500 dólares más bajo que el del BMW Serie 3 más barato, que generalmente se considera el vehículo de combustible más directo competidor de los sedanes Tesla. Combinado con un subsidio federal para vehículos eléctricos de $7,500 y ahorros de combustible, el costo de propiedad es comparable al de un Toyota Corolla 2024.
Tesla también ha reducido los precios de su sedán de tamaño completo Model S de alta gama y el modelo En septiembre, el precio base de un automóvil nuevo en los Estados Unidos era de 47.698 dólares, según la empresa de información automotriz Edmunds.
Algunos creen que los recortes de precios de Tesla son el precio a pagar para impulsar la demanda luego de la adquisición de Twitter (ahora Compañía X) por parte del CEO Elon Musk y su creciente participación en la política de derecha.
Ross Gerber, cofundador y director ejecutivo de la firma de gestión patrimonial Gerber Kawasaki, dijo: "Lamentablemente, Tesla tiene que seguir vendiendo automóviles a precios más bajos, molestar a los principales clientes y acabar con los márgenes de beneficio para reducir el inventario".