Desde que Caixin informó el 11 de octubre que Li Feng, jefe del departamento de compras de Xpeng Motors, había sido suspendido debido a su participación en una investigación interna anticorrupción,La industria ha recibido críticas mixtas sobre las acciones anticorrupción de Xpeng en la cadena de suministro.Algunas personas piensan que Xiaopeng está golpeando la montaña para deshacerse del tigre. Si golpea la montaña, el gran tigre detrás de ella realmente no será descubierto. Algunas personas también creen que el comportamiento anticorrupción en las empresas provocará conmociones internas, hará más daño que bien y no contribuirá a estabilizar los corazones de las personas.

La situación real es que esto es más bien una señal de que el proceso de reforma interna de Xpeng Motors ha entrado en su etapa final el año pasado.

Según Pinjia, Xiaopeng ha entrado en una etapa de profundo ajuste desde principios de este año. Durante todo el proceso, Xiaopeng ha estado preparando acciones de investigación relevantes.

En el último período, el mundo exterior ha sentido curiosidad por el progreso de los ajustes internos de Xpeng Motors. He Xiaopeng, presidente y director ejecutivo de Xpeng Motors, siempre elude este tema cuando se enfrenta al público y dice que aún no es el momento y que hablará de ello más tarde y que todos lo entenderán más tarde.

Este calibre en realidad está relacionado con el ritmo que se está gestando dentro de Xpeng y que ahora está expuesto.

Ahora, esta reforma, que se considera un "segundo emprendimiento" dentro de Xpeng Motors, todavía está en proceso de ajuste——Sin embargo, la investigación anticorrupción, que ha sido intensamente discutida como un tema candente en el último período, no es una mala señal para Xpeng Motors. La implementación de acciones anticorrupción significa en realidad que los problemas de la gestión anterior de Xpeng Motors se han ido aclarando gradualmente y ha comenzado un ciclo positivo de gestión interna.

Además, Pinjia también se enteró de queSe rumorea ampliamente que Wang Fengying, la "dama de hierro" presidenta de Xiaopeng Motors, ha cogido un cuchillo, pero la situación real es que los piquetes anticorrupción están dirigidos personalmente por He Xiaopeng.

Se puede ver que después de que He Xiaopeng se hizo cargo de varios sectores comerciales, los ajustes de la estructura organizativa interna, los productos y el marketing y las reformas a nivel de canal de Xiaopeng Motors han logrado resultados. Además de las capacidades de productos y de marketing, He Xiaopeng también ha penetrado en la fabricación, la cadena de suministro y otros campos.

De hecho, la manifestación más directa del contraataque de Xiaopeng fue el aumento de los pedidos en septiembre.

Fue He Xiaopeng quien tomó medidas, no Wang Fengying.

A los ojos del mundo exterior, el presidente de Xpeng Motors, Wang Fengying, ha contribuido en gran medida a los grandes esfuerzos internos anticorrupción lanzados por Xpeng Motors.

He Xiaopeng también tomó la iniciativa de hablar muchas veces sobre la capacidad de Wang Fengying en la gestión de costos en entrevistas con los medios. Dentro de Xpeng Motors, He Xiaopeng también solía decir:

"Xpeng Motors necesita gente como Fengying que lo entienda todo."

Sin embargo, una fuente de Xpeng Motors le reveló a Pinjia que fue el propio He Xiaopeng quien en realidad inició el problema anticorrupción dentro de la empresa.

Se puede entender que esto significa que desde que Wang Fengying asumió el cargo, no solo ha aportado su experiencia gerencial a Xiaopeng, sino que también es una de las pocas personas dentro de Xiaopeng Motors que se atreve a hablar con He Xiaopeng.

Wang Fengying señaló el problema, pero,La persona que realmente levantó el cuchillo y cayó con él fue He Xiaopeng.

Esta imagen cruel y despiadada puede ser difícil de asociar con el "buen chico" He Xiaopeng del pasado. Sin embargo, muchas personas dentro de Xpeng Motors han sentido claramente los cambios en el propio He Xiaopeng desde que la compañía comenzó a promover reformas internas a finales del año pasado.


He Xiaopeng, quien "acompañó" a Wu Xinzhou a NVIDIA para informar. Fuente: He Xiaopeng Weibo

Cuando se actualizó el G9 el mes pasado, He Xiaopeng dijo que sólo quedaban dos de los 12 ejecutivos originales de Xpeng Motors.En lugar de decir que He Xiaopeng está resolviendo problemas de eficiencia mediante ajustes organizacionales, es mejor decir que He Xiaopeng está resolviendo "problemas que quedaron de la historia".

En comparación con Ideal y NIO, He Xiaopeng ingresó a Xpeng Motors como inversor y se convirtió en el administrador real. Pero en los primeros días, el papel más importante de He Xiaopeng era en realidad aportar efectos de capital a Xiaopeng Motors e inyectar genes de tecnología innovadora en Xiaopeng. Como gerente real, He Xiaopeng enfrentó una estructura empresarial más compleja, lo que también resultó en que He Xiaopeng no estuviera demasiado involucrado en cuestiones a nivel de fabricación que no entendía.

Después del ajuste, He Xiaopeng se está volviendo más activo. En opinión de los expertos de Xpeng Motors,Ahora los cambios de He Xiaopeng se reflejan en su gestión más firme.

Por un lado, Xpeng Motors ha seguido beneficiándose este año. Tiene dos productos con buena reputación, el G6 y el G9, listos para su lanzamiento, así como cooperación con Volkswagen y Didi. Esto también muestra que la acumulación de tecnología de Xpeng Motors en los últimos años ha comenzado a ejercer un mayor valor de mercado.

Pero, por otro lado, también es en este momento cuando la presión interna de Xpeng Motors es mayor que nunca y necesita un "líder real".

Después de todo, raspar un hueso para curar una lesión sigue siendo doloroso. Pero todos han visto los cambios en He Xiaopeng.

El repentino aumento de los pedidos del G6 expone problemas de adquisiciones

De hecho, desde que se expusieron las fotos del Xiaopeng G6, muchas personas no son optimistas sobre su rendimiento.

Sin embargo, gracias a la operación de los recursos de marketing de la empresa, Xpeng G6 se convirtió en un producto importante que salvó la reputación de la empresa.

Por ejemplo, después de su lanzamiento el 29 de junio, Xpeng G6 marcó el comienzo de un nuevo máximo de entregas de 8.132 unidades en septiembre. A juzgar por el ranking de ventas de 200.000-250.000 SUV eléctricos puros publicado en septiembre por Chedi, el Xpeng G6 ocupa firmemente el primer lugar. Se puede considerar que logra el pequeño objetivo establecido por He Xiaopeng para el Xpeng G6 cuando se lanzó en una determinada dimensión:

Superó al campeón de ventas de nivel 250.000 en 3 meses.


Fuente: Motores Xpeng

Al mismo tiempo, Xpeng Motors también anunció recientemente que los pedidos del Xpeng G9 superaron las 15.000 unidades dentro de los 15 días posteriores a su lanzamiento, de las cuales la versión MAX representó más del 80%.

Por supuesto, si la capacidad de producción de Xpeng aumenta rápidamente, tal vez pueda haber menos calificados en estas listas.

Sin embargo, esto también ha exacerbado y expuesto los problemas en las fases de adquisición y entrega.

La noche en que se lanzó Xpeng G6, el número de pedidos anunciados alcanzó35.000 vehículos, pero a juzgar por el volumen de entrega de los últimos tres meses, la capacidad de entrega de Xpeng aún no ha alcanzado el nivel de entrega mensual de más de 10,000. En comparación con sus competidores, obviamente hay margen de mejora.

He Xiaopeng también mencionó que para la entrega de automóviles nuevos, la cadena de suministro y las capacidades de entrega están completamente preparadas, pero después de tres meses, Xiaopeng G6 aún no ha alcanzado la capacidad de entrega mensual de más de 10,000.

La entrega se transmite al suministro, y el suministro también aprovecha la tendencia para verificar el problema real en el lado de las adquisiciones.


El nivel de entrega mensual de Xpeng Motors ha mejorado constantemente, pero el verdadero punto de inflexión aún no ha llegado. Fuente: Motores Xpeng

Según fuentes de los medios, Li Feng ha sido detenido y la policía se llevó a algunos colegas involucrados en el departamento de adquisiciones de la empresa cuando se dirigían al trabajo. Sin embargo, Xpeng Motors no reveló los problemas específicos en los que estuvo involucrado Li Feng.

Pinjia se enteró por el lado de que muchos de los problemas en los que Li Feng estuvo involucrado han sido abordados internamente por Xiaopeng Motors ".Definitivamente no es una simple cuestión de tocar la montaña y sacudir al tigre."Los expertos de Xpeng dijeron que Xpeng Motors está totalmente preparado para esta lucha contra la corrupción en la cadena de suministro.

La información pública muestra que a finales de 2022, Xpeng Motors ajustará su departamento comercial de la cadena de suministro y fusionará el departamento de servicios de la cadena de suministro original, el departamento de adquisiciones de servicios de marketing y el departamento de adquisiciones de piezas en el departamento de adquisiciones, y Li Feng, vicepresidente de Xpeng Motors, estará a cargo del nuevo departamento.

Aunque Xpeng Motors ha lanzado una ronda de ajustes internos desde el fracaso del G9 que se lanzó el año pasado, según revelaron fuentes internas de Xpeng Motors a Pinjia, en ese momento la atención se centró en el nivel de marketing y se llevaron a cabo reformas considerables, encubriendo así problemas a nivel de la cadena de suministro.

"Después del lanzamiento del G6, He Xiaopeng realmente se dio cuenta de que el marketing no es el mayor problema."Los expertos de Xpeng Motors dijeron que desde el G9 del año pasado hasta el G6 de este año, la gobernanza de diferentes departamentos dentro de Xpeng Motors ha experimentado capas de pruebas.

"Los problemas en el ámbito de las adquisiciones deberían haberse solucionado hace mucho tiempo."Dijo esta persona.

Él cree que, de hecho, a juzgar por la complicada situación de G9SKU en ese momento, ya han surgido problemas en el lado de las adquisiciones.

Otra razón por la que el problema anticorrupción en la cadena de suministro realmente estalló después del lanzamiento del G6 es que durante la epidemia anterior, las garantías de suministro encubrieron muchos problemas en el proceso de adquisición. Con la explosión de potencia del producto G6, los problemas en la cadena de suministro de Xpeng Motors han quedado completamente expuestos.

Cuando Xpeng Motors respondió al incidente anticorrupción, mencionó que no afectaría los vínculos comerciales y de producción.

A los ojos de más conocedores, cuanto antes se resuelva el problema de suministro, en realidad es una señal benigna. Xiaopeng Motors finalmente puede arremangarse y comenzar.

Xiaopeng crece

Desde principios de este año, desde ajustes a nivel de marketing, transformación de canales hasta la implementación de capacidades técnicas como XNGP y Fuyao Architecture, este ajuste ha traído cambios considerables a Xpeng Motors en la etapa de "segundo emprendimiento" definida internamente por Xpeng Motors.

Por supuesto, todavía quedan algunas preguntas más directas:

¿Cuándo logrará un rápido crecimiento el volumen de entregas mensuales de Xpeng Motors? ¿Cuándo podrá Xpeng Motors acercarse a sus expectativas de ganancias y ajustar fundamentalmente sus capacidades de ingresos?

Pero cuando He Xiaopeng dirigió personalmente la campaña anticorrupción, estos resultados se hicieron más claros.

De 2020 a 2022,El tamaño de la empresa Xpeng Motors ha aumentado de más de 5.000 personas a casi 16.000 personas.Aunque Xpeng tiene actualmente el menor número de empleados en comparación con Ideal y NIO, muchas empresas encontrarán contracorrientes en su proceso de crecimiento. El año pasado, Xpeng Motors realizó importantes ajustes estructurales organizacionales internos para combatir el problema del rápido crecimiento.

Después de unirse a Xpeng Motors, He Xiaopeng ha estado describiendo el modelo inteligente de la empresa de automóviles. Incluso cuando la tasa de penetración de los vehículos eléctricos no era lo suficientemente alta, He Xiaopeng quería construir un coche autónomo por valor de 150.000 yuanes. He Xiaopeng, que tiene formación técnica, estaba lleno de idealismo en los primeros días de la construcción de automóviles.

En los últimos años de centrarse en la inteligencia, Xpeng Motors ha pagado muchas matrículas en tecnología. Sin embargo, es gratificante que las capacidades de tecnología inteligente de Xpeng Motors hayan alcanzado una de las mejores de la industria. Después de regresar del idealismo a la realidad, He Xiaopeng vio que al gestionar una empresa de automóviles que comenzaba a tomar forma, también debía asumir la capacidad de tomar el control de la situación general e incluso ser independiente. En ese momento, He Xiaopeng realmente asumió el papel de fundador de una empresa de automóviles.


Después del lanzamiento del Xiaopeng G6, He Xiaopeng fue a la fábrica para apretar los tornillos. Fuente: He Xiaopeng Weibo

Ya no hablaba sólo de tecnología, ni ponía trabas a las relaciones humanas. Comenzó a profundizar en todos los aspectos de la gestión de una empresa automovilística y se convirtió en un director general decisivo.

Cuando los sueños tecnológicos se hacen realidad y él realmente comprende la complejidad de la realidad, He Xiaopeng probablemente esté más cerca de su idealista intención original.