VayuRobotics lanzó hoy su primer robot de reparto. Se puede seguir a un empleado mientras carga los pedidos de los clientes en una tienda y luego navegar de forma autónoma por las calles de la ciudad a velocidades de hasta 20 mph para entregar la mercancía.
A lo largo de los años, empresas como Amazon, FedEx, Walmart, UberEats y otras han probado diferentes soluciones y hemos visto muchos robots de reparto recorriendo campus y vecindarios. Una startup de California está tomando un camino ligeramente diferente: su robot autónomo utiliza un nuevo sistema de visión de bajo costo y capacitación en inteligencia artificial para navegar sin hojas de ruta preestablecidas y eliminando costosos conjuntos de sensores.
VayuRobotics fue fundada en 2021 por "ingenieros, expertos en tecnología y líderes empresariales con décadas de experiencia en el desarrollo y comercialización de sensores automotrices, vehículos autónomos y tecnologías robóticas".
El equipo presentó un sensor de cámara recientemente desarrollado en 2022 diseñado para permitir que sus robots de reparto autónomos rueden sin sensores lidar. VayuSense "combina sensores de imagen CMOS de alta densidad y bajo costo con modernas tecnologías de imágenes computacionales y aprendizaje automático". La compañía afirma que esta tecnología patentada supera no solo a las cámaras RGB típicas sino también a LiDAR, lo que da como resultado un sistema de visión robótico de alta resolución rentable con percepción de profundidad de alta definición, detección de objetos y la capacidad de trabajar de manera efectiva en condiciones desafiantes.
Posteriormente, la empresa también lanzó "VayuDrive", un modelo patentado de inteligencia artificial básica para la conducción autónoma de robots, que se entrena con datos simulados y datos del mundo real sin necesidad de mapas de alta definición, tecnología de posicionamiento o lidar, sino que se basa en el sistema de visión Sense.
La empresa explica: "Es una red neuronal de extremo a extremo, similar a un LLM, que funciona como entradas y salidas etiquetadas. Las entradas son multimodales: tokens de imágenes de la cámara, tokens de comando que instruyen al robot a realizar instrucciones, tokens de ruta que muestran al robot una ruta de navegación".
A diferencia de otros LLM, tiene un concepto de "estado" que se construye con el tiempo y se actualiza con cada cuadro de información adicional recibida. Esto permite el uso de ventanas de contexto grandes sin la desaceleración típica que se observa en contextos grandes. Está diseñado para ejecutarse eficientemente en el borde a 10 fotogramas por segundo.
VayuRobotics, que surgió del sigilo en octubre pasado con 12,7 millones de dólares en financiación inicial de patrocinadores como Lockheed Martin, ha anunciado el lanzamiento de su primer robot de reparto. Se puede caminar por carreteras, carriles bici, aceras y tiendas, y es el primero de su tipo en utilizar modelos basados en inteligencia artificial y sensores pasivos de bajo coste.
La cápsula de entrega eléctrica de cuatro ruedas mide 1 metro (3,3 pies) de alto, 1,8 metros (5,9 pies) de largo y 0,67 metros (2,2 pies) de ancho, por lo que no será un gran obstáculo para otros vehículos al realizar entregas a velocidades de hasta 32 km/h (20 mph). Según se informa, su batería tiene un alcance máximo de 60 a 70 millas (hasta 112,6 kilómetros) por carga.
Después de llegar al punto de entrega, puede estacionarse en la acera o en el camino de entrada, abrir la puerta lateral y usar su brazo robótico para sacar el paquete designado. La compañía dice que su compartimiento de almacenamiento puede contener hasta 100 libras (45 kilogramos) de carga, pero con algunos ajustes se puede aumentar a 200 libras.
Actualmente uno está siendo probado por una "gran empresa de comercio electrónico" aún sin nombre, que planea desplegar 2.500 robots, comenzando en San Ramón, California, y luego expandiéndose a otras ciudades de Estados Unidos. Se espera que otros clientes comerciales se unan al programa, pero Vayu también espera utilizar su tecnología en otras aplicaciones robóticas y actualmente está trabajando con un "fabricante de robots líder a nivel mundial" para reemplazar los sensores lidar con tecnología de detección de Vayu.
"Nuestro software es independiente del factor de forma del robot y lo hemos implementado en múltiples factores de forma con ruedas. En un futuro próximo, la tecnología de software de Vayu permitirá la movilidad de robots cuadrúpedos y bípedos, lo que nos permitirá expandirnos también a estos mercados", reveló el cofundador de la empresa, Anand Gopalan. Mire el vídeo a continuación para obtener más información.