Se espera que el Departamento de Comercio de Estados Unidos proponga en las próximas semanas una prohibición del uso de software chino en automóviles autónomos y conectados. La administración Biden planea emitir una propuesta de norma que prohíba el uso de software chino en vehículos autónomos estadounidenses de nivel 3 y superiores, que también prohibiría las pruebas de vehículos autónomos producidos por empresas chinas en las carreteras estadounidenses. En una decisión no reportada anteriormente, el gobierno de Estados Unidos también planea proponer una prohibición en las carreteras estadounidenses para vehículos equipados con módulos avanzados de capacidad de comunicaciones inalámbricas desarrollados en China.
Según la propuesta, los fabricantes de automóviles y proveedores tendrían que verificar que sus automóviles conectados o su software avanzado para vehículos autónomos no hayan sido desarrollados por "entidades extranjeras de interés" como China. El Departamento de Comercio de Estados Unidos dijo el mes pasado que planeaba publicar reglas propuestas sobre automóviles conectados en agosto y esperaba imponer restricciones a algunos software producidos por China y otros países considerados adversarios.
Cuando se le preguntó sobre el asunto, un portavoz del Departamento de Comercio de Estados Unidos dijo el domingo que el departamento estaba "preocupado por los riesgos para la seguridad nacional que plantea la tecnología de los vehículos conectados". La Oficina de Industria y Seguridad del departamento emitirá una regla propuesta "que se centrará en sistemas específicos dentro de los vehículos. La industria también tendrá la oportunidad de revisar la regla propuesta y enviar comentarios".
En noviembre, un grupo de legisladores estadounidenses advirtió a las empresas chinas sobre la recopilación y el procesamiento de datos confidenciales al probar vehículos autónomos en los Estados Unidos, y plantearon preguntas a 10 empresas importantes, incluidas Baidu y NIO. WeRide, Didi Chuxing, Xpeng Motors, Inceptio, Pony.ai, AutoX, Deeproute.ai y Qcraft.
La carta afirma que en los 12 meses que finalizaron en noviembre de 2022, las empresas chinas de vehículos autónomos han registrado más de 450.000 millas de pruebas de manejo en California. En julio de 2023, el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, declaró que su departamento tenía preocupaciones de seguridad nacional sobre las empresas chinas de vehículos autónomos en Estados Unidos. A los gobiernos les preocupa que los automóviles conectados puedan utilizar sistemas de monitoreo del conductor para escuchar o registrar lo que dicen los pasajeros o controlar el propio vehículo.