A las 16:35 del 17 de octubre, hora de Beijing, el tren EMU G1137 partió de la estación Halim en Yakarta, Indonesia.Se inauguró oficialmente el funcionamiento del ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung. El tren tiene una velocidad máxima de funcionamiento de 350 kilómetros por hora y puede llegar a ambos lugares en tan solo 46 minutos. Esto marca la entrada de Indonesia en la era del tren de alta velocidad y también es el primer tren de alta velocidad de China en el extranjero. Toda la línea adopta tecnología y estándares chinos.
El ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung conecta la capital de Indonesia, Yakarta, y la famosa ciudad turística de Bandung. La longitud total de la línea es de 142,3 kilómetros y la velocidad máxima de funcionamiento es de 350 kilómetros por hora.Comienza en Yakarta, pasa por la ciudad de Bekasi, el condado de Bekasi, el condado de Karawang, el condado de Puwangkarta, el condado de West Bandung, el mercado de Chima, el condado de Bandung y termina en la ciudad de Bandung. Tiene cuatro estaciones: Halim, Karawang, Padalalang y Dekarur.
En los primeros días de la inauguración oficial del ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung, se operaron 14 trenes EMU entre Yakarta y Bandung. Los tiempos de recorrido más rápidos desde la estación Halim de Yakarta hasta las estaciones Karawang, Padalalang y Dekarur fueron de 12 minutos, 30 minutos y 46 minutos respectivamente.
La EMU del ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung está diseñada y fabricada por una empresa china utilizando la tecnología avanzada y madura de la EMU estándar china Fuxing de 350 kilómetros por hora, adaptándose al entorno operativo y las condiciones de la línea de Indonesia, e integrando la cultura local de Indonesia. Tiene las características de tecnología avanzada, seguridad y comodidad. Cada EMU está compuesta por 8 coches, con asientos VIP, primera y segunda clase, con una capacidad total de 601 personas.
Vale la pena mencionar que la red inalámbrica tren-tierra de alta velocidad Yakarta-Bandung adopta la solución madura de Huawei y utiliza redes entrelazadas para una cobertura perfecta. La confiabilidad de la red llega al 99,99%, lo que garantiza una transmisión estable de las señales de control de trenes y una orquestación y programación inteligente de los números de trenes y de funciones.