El 17 de octubre, BMW North America y Rolls-Royce North America anunciaron que, para continuar brindando a los clientes la mejor experiencia de carga de vehículos eléctricos, los propietarios de vehículos puramente eléctricos BMW, MINI y Rolls-Royce que utilicen el Sistema de carga combinado (CCS) en los Estados Unidos y Canadá podrán cargar en las estaciones de supercarga Tesla designadas a partir de principios de 2025.
Sebastian Mackensen, presidente y director ejecutivo de BMW Norteamérica, dijo: "BMW, MINI y Rolls-Royce ofrecen actualmente seis modelos totalmente eléctricos en el mercado estadounidense, y habrá más en el futuro, por lo que garantizar que nuestros propietarios tengan fácil acceso a una carga rápida y confiable es nuestra principal prioridad".
Durante los próximos meses, las dos compañías trabajarán juntas para crear una experiencia de usuario perfecta que permitirá a los propietarios de BMW, MINI y Rolls-Royce encontrar y utilizar los Superchargers disponibles en las pantallas de sus automóviles y pagar a través de la aplicación de la marca.
Como parte del acuerdo, BMW Group también adoptará el Estándar de Carga de América del Norte (NACS) para sus nuevos vehículos totalmente eléctricos en Estados Unidos y Canadá a partir de 2025.
En julio de este año, siete fabricantes de automóviles, incluido BMW, anunciaron la formación de una nueva empresa para brindar servicios de carga de vehículos eléctricos en Estados Unidos. La nueva empresa conjunta planea lanzar 30.000 pilas de carga en América del Norte, que admitirán tanto NACS como el estándar industrial estadounidense CCS, pero también competirán con la red de carga de Tesla. BMW dijo que el acuerdo para utilizar Tesla NACS en sus vehículos es independiente de su compromiso de establecer una empresa conjunta de carga.
A principios de este mes, Hyundai Motor y Kia Motors también anunciaron su decisión de adoptar la tecnología de carga de vehículos eléctricos de Tesla en Estados Unidos. Antes de esto, muchos fabricantes de automóviles como Ford Motor, General Motors y Nissan Motor decidieron adoptar el NACS de Tesla, y el Grupo Volkswagen también ha estado negociando con Tesla sobre la adopción del NACS.