Hoy, un tren de inspección integral del ferrocarril de alta velocidad pintado de amarillo partió de la estación Shanwei a la estación sur de Shantou, lo que marca que la sección de Shanwei a Shantou sur del ferrocarril de alta velocidad Shantou-Shantou ha entrado oficialmente en la etapa de inspección dinámica y que el trabajo conjunto de depuración y prueba de la línea se ha iniciado por completo.La longitud total de la línea ferroviaria de alta velocidad Shantou-Shantou es de 162,3 kilómetros. La sección piloto de esta puesta en servicio y pruebas conjuntas es la sección sur de Shanwei a Shantou, con una longitud de línea de 142,5 kilómetros.
El punto de partida está ubicado en la estación Shantou Sur, ciudad de Shantou, y el punto final está ubicado en la estación Shanwei, ciudad de Shanwei. Hay 47 puentes, 13 túneles, una longitud de firme de 21 kilómetros, una relación puente-túnel del 84,9% y una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora.
Hay 5 estaciones, incluidas la estación Shantou Sur, la estación Chaonan, la estación Huilai, la estación Lufeng Este y la estación Lufeng Sur, todas ellas de nueva construcción.
Desde que se construyó completamente el ferrocarril de alta velocidad Shantou-Shantou en 2019, Guangzhou Railway Group y Guangdong Railway Investment Group han profundizado su cooperación. En la actualidad, se han completado los proyectos de las estaciones delantera y trasera de la sección sur de Shanwei a Shantou del ferrocarril de alta velocidad Shantou-Shantou. Todos los cuatro equipos eléctricos y los cables de contacto se sometieron a pruebas en vivo y se completó la aceptación estática. El próximo sprint se pondrá en marcha antes de finales de año.
Cabe mencionar que el ferrocarril Shantou-Shantou también pasará por el túnel submarino de la bahía de Shantou, que es el primer túnel ferroviario submarino de alta velocidad de China con una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora.