En marzo de este año, Honda anunció que estaba buscando socios para probar su plataforma eléctrica rodante "diseñada para aumentar la productividad de la fuerza laboral y respaldar tareas repetitivas". Ahora, AWV ha estado realizando tareas de inspección en el aeropuerto Pearson de Toronto. Los vehículos de trabajo autónomos (AWV) se introdujeron en 2018 y se utilizan para transportar materiales pesados ​​en obras de construcción, transportar equipos para el personal de emergencia, ayudar en granjas o colaborar con el mantenimiento de las obras.

Después de construir múltiples prototipos y usarlos en varias pruebas de campo, Honda ahora está considerando la comercialización y está trabajando con la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto, Cisco Canadá, Genwave Technologies, Illuminex AI y Eagle Aerospace para explorar posibles escenarios de uso en aeropuertos en funcionamiento.

Jason Van Buren de Honda dijo: "Se ha demostrado que nuestros vehículos de trabajo autónomos Honda, a través de pruebas de campo anteriores, ayudan a mejorar la eficiencia y la seguridad en el lugar de trabajo, por lo que estamos listos para ingresar a la siguiente fase de exploración de aplicaciones del mundo real con operadores de aeropuertos. Mientras trabajamos para comercializar el Honda AWV, esperamos comprender las necesidades de los operadores y autoridades aeroportuarias para crear nuevo valor agilizando las operaciones, mejorando el desempeño de seguridad y ayudando a lograr los objetivos de sostenibilidad ambiental del aeropuerto".

Se ha modificado un prototipo de vehículo de trabajo autónomo con tecnología especialmente diseñada para demostrar su aplicación como herramienta de inspección de vallas perimetrales en el aeropuerto Pearson de Toronto.

El prototipo actual mide 1.300x3.025x2.052 mm (51x119x81 pulgadas) y está equipado con un conjunto de sensores que consta de cámaras de visión, radar, lidar y GPS. Su motor eléctrico puede alcanzar una velocidad máxima de 16 kilómetros por hora (10 mph) y puede operarse mediante un control remoto o automáticamente después de establecer una ruta usando la interfaz de la tableta del software de Honda. El alcance es de hasta 45 kilómetros (aproximadamente 28 millas) por carga y cargar la batería a través de una conexión de alimentación de 120 V tarda aproximadamente 6 horas.

La plataforma del AWV puede transportar hasta 399 kilogramos (880 libras), lo que significa que puede transportar equipos por los aeropuertos para soportar una fuerza laboral humana. Está clasificado para remolcar hasta 750 kilogramos (1.653 libras), lo que podría permitirle cortar el césped mientras patrulla el perímetro, o transportar herramientas de eliminación de escombros en las pistas, o incluso empujar carritos de equipaje dentro y fuera de los aviones.

El vehículo de trabajo autónomo puede remolcar carritos de equipaje hacia y desde los aviones.

Para su misión inicial de patrullaje de cercas, el vehículo está equipado con tecnología de red inalámbrica de Cisco y funciona con Genwave; un sistema diseñado para evaluar las condiciones del aeropuerto en tiempo real e informar peligros potenciales, proporcionado por Illuminex AI; y el software de registro basado en la nube de Eagle Aerospace.

Honda espera explorar aplicaciones adicionales para "abordar los desafíos de la escasez de mano de obra en los aeropuertos, la seguridad y la reducción de emisiones" e invita a socios potenciales a ponerse en contacto.

El siguiente vídeo proporciona más información: