El 12 de septiembre, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE.UU. (NHTSA) dijo que había iniciado una investigación preliminar sobre algunos vehículos eléctricos producidos por el fabricante de automóviles vietnamita VinFast porque los propietarios de automóviles se quejaron de que el sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LaneKeepAssistSystem) de algunos de los vehículos de la compañía no funcionaba correctamente.
La NHTSA dijo en un comunicado que recibió 14 quejas de conductores de vehículos VinFast 2023 y 2024 de que el sistema de asistencia para mantenerse en el carril de los vehículos "tenía dificultades para identificar los carriles y proporcionaba instrucciones de dirección incorrectas que eran difíciles de corregir para los conductores". Posteriormente, la agencia investigó aproximadamente 3.118 vehículos VinFast.
La Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA declaró que la evaluación preliminar evaluará el alcance, la frecuencia y la gravedad de los problemas potenciales y determinará si el vehículo en cuestión tiene defectos relacionados con la seguridad. VinFast no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios de los medios extranjeros sobre este informe.
El 24 de abril de este año, un coche eléctrico VinFast VF8 se estrelló en Pleasanton, California, matando a una familia de cuatro miembros (una pareja y sus hijos de 13 y 9 años). Una queja presentada ante la NHTSA el 29 de abril indicó que la falla en la dirección del vehículo pudo haber sido la causa del accidente. En mayo, la NHTSA inició una investigación sobre el accidente mencionado.
En 2023, VinFast comenzará a exportar automóviles de Vietnam a Estados Unidos. El presidente de la compañía ha dicho que VinFast vendió menos de 1.000 vehículos en Norteamérica el año pasado. En julio de este año, VinFast redujo su objetivo de ventas en el mercado estadounidense este año a 80.000 vehículos desde los 100.000 vehículos anteriores. Además, la apertura de la fábrica de vehículos eléctricos de la compañía en Carolina del Norte, EE.UU., se retrasará tres años, de 2025 a 2028 como estaba previsto inicialmente.