Los funcionarios de Mercedes-Benz publicaron recientemente una serie de fotografías espía de pruebas reales en carretera del nuevo Mercedes-Benz Clase V puramente eléctrico. Se espera que este nuevo modelo se lance oficialmente a principios del próximo año. Se informa que el nuevo automóvil está construido sobre la base de la arquitectura eléctrica Mercedes-Benz VAN.EA y está equipado con el nuevo sistema automóvil-máquina MB.OS.El actual Mercedes-Benz EQV se lanzará en julio de 2023. Su diseño es muy acorde con la versión de combustible y puede considerarse como la versión eléctrica de la versión de combustible Clase V.

A finales de agosto de este año, Fujian Benz lanzó las nuevas Clase V y Vito de producción nacional. La nueva Clase V tiene un precio de referencia a partir de 496.800 yuanes y la nueva Vito tiene un precio de referencia a partir de 336.800 yuanes.

A juzgar por las fotografías espía publicadas oficialmente del nuevo coche, la forma de la cara frontal del nuevo Mercedes-Benz Clase V puramente eléctrico es significativamente diferente de la del EQV actual.

En términos de apariencia, la parte delantera del vehículo es más alta y la parrilla central está equipada con un módulo de cámara y radar, que se espera admita sistemas de asistencia a la conducción de alta gama.

El diseño de la carrocería del nuevo automóvil es relativamente cuadrado, está equipado con puertas correderas eléctricas de doble cara y el área de las ventanas es grande, lo que se espera que mejore la transparencia dentro del automóvil. Además, el coche de pruebas en carretera también está equipado con llantas de estilo AMG.

El interior del nuevo Mercedes-Benz Clase V puramente eléctrico aún no ha sido expuesto, pero se espera que sea significativamente diferente del EQV actual.

El Mercedes-Benz EQV actual está equipado con dos pantallas integradas de 12,3 pulgadas y está equipado con el sistema de interacción automóvil-ordenador MBUX.

En términos de potencia, el nuevo Mercedes-Benz Clase V puramente eléctrico está construido sobre una arquitectura de alto voltaje de 800 voltios y ofrece dos modos de conducción: tracción delantera y tracción a las cuatro ruedas.

Sin embargo, Mercedes-Benz no ha publicado información específica sobre la potencia del coche.

Como referencia, el Mercedes-Benz EQV actual en los mercados extranjeros ofrece un motor único montado en la parte delantera con tracción delantera. El motor tiene una potencia máxima de 150 kilovatios y un par máximo de 362 N·m.

En términos de batería, el EQV250 tiene una capacidad equivalente de 60 kWh y la autonomía de crucero en condiciones de funcionamiento WLTP es de entre 244 y 246 kilómetros; El EQV300 tiene una capacidad equivalente de batería de 90 kWh y la autonomía de crucero en condiciones de funcionamiento WLTP es de entre 362 y 365 kilómetros.

Se espera que el nuevo Mercedes-Benz Clase V puramente eléctrico tenga mejoras significativas con respecto al EQV actual en términos de potencia, consumo de energía y asistencia a la conducción inteligente.