El mercado de vehículos de nueva energía de este año puede describirse como una "lucha entre dioses y dioses". En agosto, entre los turismos recién lanzados sólo había 25 vehículos de combustible y 12 vehículos híbridos. Los otros 66 coches nuevos pertenecen todos al campo de las nuevas energías, lo que representa el 64%, que se ha convertido en el foco principal de las empresas automovilísticas. Sin embargo, muchas empresas automotrices han declarado que lanzarán sus productos de gran éxito a finales de año, como Xpeng X9, Wenjie M9, etc. Falta aproximadamente medio mes para el cuarto trimestre, y ahora Xiaotong puede verlos en la información reportada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.
Es casi el fin de año y es hora de hacer realidad la bandera que establecimos este año. También podríamos ver si estos modelos son dignos del final.
Pregúntele al mundo M9: ¿Es realmente el mejor SUV por menos de 10 millones?
En el pasado, estaba el Ideal L9, que afirmaba ser "el mejor SUV por un precio de 5 millones de yuanes", y más tarde estaba el Wenjie M9, que afirmaba "redefinir el mejor SUV por un precio de 10 millones de yuanes". En abril de este año, AITO Wenjie M9 hizo su debut e inició las preventas para los modelos puramente eléctricos y de autonomía extendida. El rango de precios estimado es de 500.000 a 600.000 yuanes.
El día en que comenzaron las preventas, Yu Chengdong comentó sobre el Wenjie M9: "Tiene el gran espacio de un SUV emblemático de tamaño completo y la experiencia de conducción flexible de un automóvil pequeño. Está equipado con un chasis y un sistema de suspensión que supera el de un automóvil de lujo de un millón de dólares. Más importante aún, está equipado con la solución de tecnología de automóvil inteligente de pila completa más completa de Huawei".
No es difícil saber que la cabina inteligente, la conducción inteligente y otras tecnologías de Huawei se aplicarán al Wenjie M9, pero, después de todo, el Wenjie M9 es un SUV grande. Incluso si está "muy por delante", la audiencia no será demasiado grande.Para equilibrar el equilibrio entre pedidos y capacidad de producción, también es razonable situar el lanzamiento del AITO Wenjie M9 en el cuarto trimestre.
En la información de esta aplicación, se exponen los datos de tamaño y los parámetros de potencia del Wenjie M9.
En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del Wenjie M9 son 5230/1999/1800 mm respectivamente, y su distancia entre ejes es de 3110 mm. En comparación con los 5218/1998/1800 mm del Ideal L9 y su distancia entre ejes de 3105 mm, el tamaño de la carrocería y la distancia entre ejes del Wenjie M9 están por delante.
En términos de potencia, Wenjie M9 ofrece dos tipos de potencia: versión de rango extendido y versión eléctrica pura. Entre ellos, la versión de autonomía extendida está equipada con un sistema híbrido de autonomía extendida compuesto por un extensor de autonomía de cuatro cilindros y 1,5T y motores eléctricos duales. En comparación con la versión con tracción en las cuatro ruedas del Wenjie M7, la potencia máxima del motor eléctrico delantero aumenta a 165 kW y los datos del motor y del motor eléctrico trasero permanecen sin cambios.
El Wenjie M9 está equipado con motores duales en la parte delantera y trasera, mientras que la marca AITO actualmente solo lanza un modelo puramente eléctrico, el modelo puramente eléctrico Wenjie M5. En comparación, la potencia máxima del motor eléctrico trasero del Wenjie M9 alcanza los 230 kW, superior a la de la versión eléctrica pura del Wenjie M5. Sin embargo, la potencia máxima del motor delantero no ha cambiado y sigue siendo de 160 kW.
En términos de fuerza general, Xiaotong cree que el posicionamiento de Wenjie M9 es similar al de Ideal L9, y los dos inevitablemente se convertirán en competidores después de su lanzamiento. Sin embargo, el lema "Redefiniendo el mejor SUV por debajo de los 10 millones" todavía tiene demasiada importancia promocional. La clave depende de la experiencia final.
Xpeng X9: ¿Le gustará realmente a los jóvenes este tipo de monovolumen?
He Xiaopeng reveló una vez que utilizará el primer MPVX9 para abrir el mercado de los MPV "jóvenes". Hay que decir que los monovolúmenes jóvenes son realmente un mercado que vale la pena explorar. Después de todo, los modelos monovolumen domésticos siguen básicamente una de dos rutas: económico, asequible y cómodo.
Xpeng X9 se lanzará en el cuarto trimestre. Cómo atraer a los jóvenes se ha convertido en el punto culminante del producto. En la imagen de la declaración, Xiaotong vio la verdadera cara y los parámetros relacionados del Xpeng X9.
Podemos encontrar algunos elementos de diseño de estilo familiar en el Xpeng X9, como la posición de los faros, pero los elementos de bloque debajo de la parrilla son los primeros que utiliza Xpeng Motors, y se parecen un poco al Lexus LM. Además, hay puertas correderas laterales y manijas de puerta ocultas en ambos lados, pero la ventana trasera tiene un gran ángulo de inclinación, lo que difiere del concepto de diseño de los monovolúmenes normales. Esto hace que la gente espere con ansias el rendimiento espacial de la última fila del Xpeng X9.
A partir de la información proporcionada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, también podemos saber que la longitud, el ancho y la altura del Xpeng X9 son 5293/1988/1785 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3160 mm. Actualmente es el modelo más grande de Xpeng Motors.
En términos de potencia, el Xpeng X9 está disponible con tracción a dos ruedas y tracción a las cuatro ruedas. La potencia de los motores duales delantero y trasero de la versión con tracción a las cuatro ruedas es de 135kW/235kW respectivamente. El motor trasero de la versión de tracción a dos ruedas es de 235kW. La batería de alimentación utiliza una batería ternaria de iones de litio.
Después de todo, el Xpeng X9 es el monovolumen insignia de la marca. Xiaotong espera que el nuevo automóvil adopte la última arquitectura Fuyao de Xpeng, admita carga súper rápida de 800 V y también se aplique el sistema XNGP. La experiencia tecnológica debe estar muy acorde con los gustos de los jóvenes.
Sin embargo, en la mente de muchas personas, los monovolúmenes son un símbolo de los coches jefe/niñera. En comparación con los sedanes y SUV familiares comunes, su manejo no es tan fuerte y estacionar es estresante. ¿Los jóvenes realmente necesitan un monovolumen tan grande?
Xiaotong cree que no importa la forma que adopte, siempre que resuelva los problemas de los viajes, podrá hacerse con un lugar en el mercado.
Ecuación Leopard 5: ¿Es la configuración todoterreno lo suficientemente potente?
El 14 de agosto, se lanzó oficialmente la imagen oficial de Fangbaobao 5 y se lanzará en el cuarto trimestre. Se entiende que el precio esperado del Leopard 5 rondará los 400.000 yuanes, por lo que el principal competidor del Leopard 5 no será el Mercedes-Benz G del millón de dólares, sino el Tank 500Hi4-T.
La forma de estilo todoterreno, bastante resistente, es de hecho muy reconocible, y se espera que el gran ángulo de aproximación, el ángulo de salida y la distancia al suelo brinden un buen rendimiento de adelantamiento. Además, la estructura de la carrocería que no soporta carga, la nueva plataforma híbrida DMO, el sistema de control inteligente de la carrocería Yunnan-P y otro hardware, combinados con el sistema de motor dual delantero de 200 kW y trasero de 285 kW, contribuyen al rendimiento todoterreno del Formula Leopard 5.
Xiaotong cree que el híbrido puede ser la mejor solución energética para los vehículos todoterreno en la actualidad. Ya sabes, como SUV mediano y grande, el Fangbaobao 5 tiene un tiempo de aceleración oficial de 4 segundos a 100 kilómetros y una autonomía de crucero completa de 1200 km, que es más adecuado para condiciones complejas de carreteras al aire libre. Más importante aún, muchos sistemas complejos y sofisticados se vuelven mucho más simples después de agregar motores.
Con el apoyo de la marca BYD, Fangbaobao 5 sin duda será muy popular en la etapa inicial de su lanzamiento. Sin embargo, el posicionamiento de la marca Fangbaobao es relativamente de nicho. La popularidad en el mercado del Leopard 5 irá disminuyendo gradualmente en el futuro y puede que esté a la par del Tank 500.
Haobin HT: Las puertas de ala de gaviota también son opcionales
Tras el lanzamiento del deportivo SSR y del sedán mediano a grande Haobin GT, el tercer modelo de Haobin, el Haobin HT, está a punto de debutar.
Según los datos publicados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la longitud, anchura y altura del Haobo HT son 4935/1920/1700 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2935 mm. Se trata de un SUV mediano y grande con un posicionamiento más alto que el AION LX. En otras palabras, el Haobin HT es un modelo remodelado, no la "versión Haobin del AION LX".
En esta ocasión sólo se aplica la versión monomotor, con una potencia máxima de 250kW. Este parámetro es consistente con la versión de tracción trasera Haobin GT710. Se sabe que el tiempo de aceleración de cero a cien de la versión de tracción trasera Haobin GT710 es de 4,9 segundos. El Haobin HT con el mismo tren motriz puede ser más lento en el tiempo de aceleración de cero a cien.
Sin embargo, el diseño general del Haobin HT es muy deportivo. La parte frontal minimalista, las grandes salidas de aire, la forma de la carrocería fastback y la cola de pato ligeramente levantada implican que se trata de un SUV que se centra en los atributos deportivos. No se descarta que en el futuro se lance una versión con doble motor del Haobin HT.
Vale la pena mencionar que se espera que el nuevo automóvil esté equipado con lidar de techo + lidar de guardabarros delantero, y las puertas de ala de gaviota son opcionales.Aunque puede que no sea tan bueno como la versión de tracción trasera del Haobin GT710 en términos de rendimiento, el Haobin HT todavía tiene sus ventajas.
Estos nuevos autos también están en camino
Los cuatro modelos anteriores son vehículos de nueva energía que se espera que se lancen en el cuarto trimestre de este año. Xiaotong cree que su fuerza integral es muy fuerte y, en algunos aspectos, superan por completo a sus oponentes del mismo nivel. Sin embargo, algunos de los modelos no tienen en cuenta todos los detalles.
Además, también se ha expuesto la información de aplicación de la versión de doble motor del nuevo Tesla Model 3. La potencia máxima de la versión de doble motor puede alcanzar los 331 kW. Al mismo tiempo, Xiaotong notó que el modelo aplicado usa la marca de cola "Modelo 3+".Quizás la nueva versión de doble motor Tesla Model 3 en el futuro agregue el símbolo "+" como el Lynk & Co 03+.
Al mismo tiempo, otras empresas automovilísticas tradicionales también ampliarán rápidamente su diseño de nuevos productos energéticos. Aian lanzará AIONSMAX, con una potencia máxima de motor de 180kW, mayor que AIONSPLUS; Jietu lanzará el Shanhai L9, equipado con un sistema híbrido enchufable 1.5T, y su estilo será más atmosférico; Volvo lanzará el Volvo EX30, que está en la misma plataforma que el Jikrypton X, y así sucesivamente.
Por el contrario, parece que cada vez hay menos coches nuevos que utilizan motores de combustión interna tradicionales. Después de clasificar, se descubrió que solo hay unos pocos autos nuevos, como el nuevo Audi Q3, el nuevo 408 de Peugeot, el Nissan Pathfinder, el Jiangling Ford Bronco, etc.
Muchas empresas automovilísticas han anunciado que es hora de prohibir la venta de vehículos de combustible y ahora es un momento crítico para que hagan la transición a la electrificación. Es previsible que esta batalla por el nuevo mercado energético se vuelva cada vez más encarnizada a medida que avance.