Spirit Aerosystems (SPR), un importante proveedor y objetivo de adquisición de Boeing, advirtió el martes que tenía "dudas significativas" sobre su capacidad para continuar como una empresa en funcionamiento en medio de crecientes pérdidas, rápida quema de efectivo y desafíos de producción. Al 26 de septiembre, el saldo de la deuda de la empresa era de 4.400 millones de dólares, incluidos 426,2 millones de dólares en deuda a corto plazo. Al 26 de septiembre y 31 de diciembre de 2023, el efectivo y equivalentes de efectivo fueron $217,6 millones y $823,5 millones, respectivamente.
Spirit Aerosystems reveló en su presentación 10-Q: "La compañía necesitará liquidez adicional para sostener sus operaciones durante los próximos 12 meses". La compañía también dijo que espera seguir experimentando pérdidas operativas en el "futuro previsible".
Spirit Aerosystems dijo que ha estado enfrentando inventarios abultados y un flujo de caja reducido debido a los recientes cambios de Boeing en sus procesos de producción y entrega.
La dirección del proveedor ha desarrollado un plan para mejorar la liquidez, pero esto está sujeto a discusiones activas sobre el reembolso de los anticipos de los clientes, ciertas desinversiones de activos, la fusión con Boeing, el logro de los objetivos de entrega del B737 y el impacto de la huelga de Boeing que acaba de finalizar.
La gerencia también está considerando aumentar los anticipos a los clientes, emitir valores o financiamiento de deuda y reestructurar para mejorar la eficiencia y reducir costos, lo que podría incluir despidos o licencias adicionales.
Al cierre de esta edición, Spirit Aerosystems cayó un 0,21% a 32,66 dólares antes de la apertura del mercado. La acción ha subido un 3% este año, mucho peor que el índice S&P 500.