Se han revelado más detalles del accidente de Azerbaiyán Airlines y ha llamado la atención la causa del agujero en la cola del avión

Actualmente, los gobiernos de Kazajstán y Azerbaiyán han anunciado la creación de comités nacionales para investigar la causa del accidente del avión de pasajeros de Azerbaiyán Airlines. Tanto Kazajstán como Azerbaiyán declararon que por el momento no se podía determinar la causa del accidente.

El avión "Embraer 190" fabricado en Brasil en 2013 volaba desde Bakú, capital de Azerbaiyán, a Grozny, capital de la República Chechena de Rusia, cuando de repente dio media vuelta y voló hacia el aeropuerto de respaldo en Aktau, la ciudad de Kazajstán. Debido a un fallo en el sistema de control, la aeronave envió una señal de socorro. Minutos más tarde, la tripulación solicitó un aterrizaje de emergencia en Aktau, pero no logró llegar a la pista. Rodó hacia la derecha a varios kilómetros de la pista, golpeó el suelo con su ala y explotó. La mitad delantera del avión quedó completamente quemada, mientras que la mitad trasera voló a decenas de metros de distancia y quedó relativamente intacta.

El servicio de prensa del aeropuerto local de Chechenia informó que debido a la niebla en Grozny, el aeropuerto no recibió el avión para aterrizar y posteriormente se planeó que el avión se dirigiera al aeropuerto de respaldo de Khachkala. Pero al final el avión voló a Aktau. Un empleado del aeropuerto de Aktau a cargo del mantenimiento de aviones dijo a los medios que el avión se dirigió a Aktau porque un pájaro entró en el motor del avión. La Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia también dijo que el avión chocó con una bandada de pájaros durante el vuelo y, después de que se produjo una emergencia a bordo, el capitán decidió volar al aeropuerto de Aktau.

Algunos medios también señalaron que otra posible razón por la que el aeropuerto de Grozny fue cerrado y no aceptó el aterrizaje de aviones fue que el Cáucaso Norte fue atacado por drones ese día, y Rusia estaba llevando a cabo una misión de defensa aérea en ese momento. Según un informe de CCTV News del día 25, Mainiailo, director ejecutivo de la República de Osetia del Norte en el sur de Rusia, dijo que la información del Ministerio de Defensa ruso mostraba que drones ucranianos llevaron a cabo ataques en muchos lugares del Distrito Federal del Cáucaso Norte ruso ese día.

La empresa de servicios de seguimiento de vuelos Flightradar24 declaró que el avión de pasajeros estrellado había experimentado "fuerte interferencia de GPS", lo que "causó que la aeronave transmitiera datos ADS-B incorrectos". Los datos ADS-B se refieren a los datos utilizados por los sitios web de seguimiento de vuelos para rastrear la información de los vuelos de las aeronaves.

Además, a juzgar por las fotografías del fuselaje del avión tomadas en el lugar del accidente, hay muchos agujeros en la cola del avión. La causa de su formación aún no se ha determinado. Puede ser causado por escombros generados después de una explosión fuera o dentro de la aeronave. Anteriormente, el departamento de salud de la región de Mangistau, donde ocurrió el accidente, dijo que en el avión estrellado se produjo una explosión de un tanque de gas, pero no proporcionó detalles. Otro pasajero superviviente dijo a los medios que un pájaro se estrelló contra el motor del avión, provocando la explosión del tanque de oxígeno del avión. Algunos analistas creen que el agujero en la cola del avión puede haberse formado por una explosión después del aterrizaje del avión. Hubo muchos videos tomados por testigos presenciales antes que confirmaron la ocurrencia de la explosión.

Los periodistas de CCTV se enteraron el día 25 de que los medios rusos entrevistaron a Rakhimov, un superviviente del accidente, que estaba sentado en la cola del avión. Rakhimov dijo que cuando el avión se preparaba para aterrizar en Grozny, de repente se detuvo rápidamente y comenzó a ganar altitud. En ese momento había una espesa niebla y la tripulación intentó tres veces aterrizar el avión en Grozni, pero fracasó. Algo explotó durante el tercer intento de aterrizaje, pero Rakhimov no pudo confirmar si la explosión ocurrió dentro del avión. Luego, la tripulación giró el avión y voló al aeropuerto de Aktau.

Según CCTV News, el viceprimer ministro de Kazajstán, Bozumbayev, dijo el día 25 que la causa del accidente del avión de pasajeros aún no se ha determinado y que está lejos de ser posible sacar una conclusión. Bozumbayev dijo que se ha creado un equipo interdepartamental de investigación y acción. Los expertos en investigación e identificación criminal y los expertos del departamento de gestión de aviación civil llegaron a Aktau para investigar el accidente. Los peritos recogerán todas las pruebas en el marco del proceso penal, realizarán las identificaciones necesarias y determinarán en consecuencia la causa del accidente. Bozumbayev dijo que los investigadores analizarán el registrador de datos de vuelo del avión de pasajeros estrellado y que Kazajstán cooperará con el fabricante del avión estrellado, Embraer, para iniciar la investigación.

El presidente Aliyev de Azerbaiyán declaró el 26 de diciembre como día de luto. Aliyev dijo que el avión de pasajeros estrellado "cambió su rumbo debido al mal tiempo", pero la causa del accidente aún no estaba clara y era "demasiado pronto" para discutir la causa del accidente. Dijo que se ha iniciado una investigación criminal sobre este incidente y que el pueblo azerbaiyano será informado periódicamente sobre los acontecimientos pertinentes.