Después de que el automóvil real Xiaomi YU7 fuera expuesto por primera vez, aparecieron más fotos espía del automóvil en Internet.Recientemente, los internautas capturaron la versión estándar real de YU7.Puedes ver la pegatina "029" en la puerta principal de este YU7. Se puede especular que se trata del vehículo de pruebas del fabricante.La razón por la que se dice que es la versión estándar es que el lidar está cancelado y se espera que adopte una solución de conducción visual inteligente.
En otros aspectos, la versión de gama baja YU7 es básicamente la misma que la versión de gama alta con lidar. La parte delantera adopta un lenguaje de diseño familiar, especialmente las luces de circulación diurna en forma de cruz en la cavidad del faro, que son muy reconocibles.
Desde la parte trasera, el YU7 también conserva las luces traseras LED de tipo pasante en forma de anillo de Saturn similares al SU7, pero el estilo ha sido cambiado. Después de todo, es un SUV y es imposible copiar completamente el estilo del sedán.
Vale la pena mencionar queEsta foto también muestra las luces de freno del YU7, que se pueden encender en tres posiciones: encima del parabrisas y a ambos lados del portón trasero.Aunque el área general no es grande, en comparación con algunas luces de freno en forma de puntos, YU7 ya es más llamativo.
La información de la declaración muestra que el YU7 se posiciona como un SUV de tamaño mediano a grande. Su largo, ancho y alto son 4999/1996/1600 mm respectivamente, y su distancia entre ejes es de 3000 mm. Es bastante grande y adopta un diseño estilo coupé con un gran fastback.
Se proporcionará una versión con doble motor y tracción a las cuatro ruedas, con una potencia máxima de los motores delantero y trasero de 220 kW y 288 kW respectivamente, una velocidad máxima de 253 km/h y equipada con baterías ternarias de iones de litio CATL;La versión estándar expuesta esta vez probablemente estará equipada con un motor de tracción trasera, que se espera que esté equipado con un motor de 288kW. La batería está hecha de fosfato de hierro y litio y los proveedores siguen siendo BYD y CATL.
En cuanto al precio, en términos generales, los SUV eléctricos puros de la misma plataforma cuestan entre 20.000 y 30.000 yuanes más que los sedanes. Por lo tanto, el precio inicial del YU7 definitivamente superará los 215.900 yuanes y se espera que alcance alrededor de 250.000 yuanes, mientras que la versión de gama alta definitivamente costará más de 300.000 yuanes, o incluso alcanzará los 350.000 yuanes.