El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información publicó hoy el decimocuarto lote del "Catálogo de modelos de vehículos de nuevas energías con reducción y exención del impuesto sobre la compra de vehículos". En el catálogo encontramos información sobre Firefly, el primer automóvil de la tercera marca de NIO. NIO Firefly tiene un solo modelo.Equipado con una batería de fosfato de hierro y litio Sunwanda de 42,1 kWh, la duración de la batería CLTC es de 420 km.
Al igual que los modelos de NIO, Firefly también admite el cambio de batería y todo el vehículo se puede reemplazar, recargar y actualizar.
Al mismo tiempo, según la información del catálogo anterior de la declaración de automóvil nuevo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Firefly está equipado con un motor de propulsión de 105 kW y la duración de la batería y el nivel de potencia del vehículo son consistentes con los modelos convencionales.
Además, también se ha expuesto la información del interior del Firefly.El vehículo está equipado con una pantalla flotante de instrumentos LCD completa y de control central, y un volante de doble radio con botones multifunción.La consola central no tiene botones físicos y utiliza un mecanismo de cambio de marchas.
El vehículo admite estacionamiento automático en escenarios completos, incluido el estacionamiento automático y las funciones de entrada y salida. Dispone de 9 airbags y un maletero delantero de 92 litros con un volumen máximo de maletero de 1.250 litros.
Por lo demás, la longitud, anchura y altura del Firefly son 4003/1781/1557 mm y la distancia entre ejes es 2615 mm. Es un coche eléctrico puro de clase A0.
Según Li Bin, presidente de NIO, reveló anteriormente que el primer modelo de Firefly se entregará en la primera mitad de 2025. Su posicionamiento de marca es similar a la relación entre MINI y BMW. El precio es más barato que el MINI y se posiciona como un coche pequeño de alta calidad.