Hoy se inauguró oficialmente en Dalian, Liaoning, el proyecto del Puente Changhai, el mayor proyecto de puente que cruza el mar en el noreste de China. El proyecto es una parte importante de la Carretera Nacional 507, con una longitud total de 25,5 kilómetros, incluyendo un tramo marítimo de 19 kilómetros y un tramo terrestre de 6,5 kilómetros.
Entre ellos, el tramo a través del mar tiene una longitud de unos 19 kilómetros. Entra al mar desde el lado este del puerto de Yuanyang, isla Dachangshan, condado de Changhai, Dalian, cruza el estrecho de Lichangshan y desembarca en el lado este del puerto de Pikou, distrito de Pulandian, Dalian.
La inversión total del proyecto es de unos 7.900 millones de yuanes. Toda la línea adopta estándares técnicos viales de primer nivel, con cuatro carriles en ambos sentidos y una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora. Está previsto que esté terminado y abierto al tráfico en 2030.
Para entonces, se habrá resuelto el dilema del tráfico de "pasar de la mañana a la noche y mirar al cielo y salir de la isla" en el condado de Changhai, el único condado fronterizo insular del país.
Como canal reservado a través del mar de la Carretera Nacional G507, el Puente Changhai es una parte importante de la Carretera Nacional G507. Es el proyecto de carretera entre la isla continental con la mayor escala de inversión en construcción en mi país, el único puente entre la isla continental en un condado fronterizo insular de mi país y el proyecto de puente a través del mar más largo en el noreste de China.
El diseño del Puente Changhai toma la "forma de gota de agua" como línea creativa principal, lo que implica el concepto de ciudad de Dalian de vivir, prosperar y prosperar a partir del mar. Las torres del puente son como agua que gotea y nutren al Changhai. Es magnífico y se convertirá en un nuevo hito de la ciudad.