Las ventas de Tesla se han desplomado en algunos de los mercados de vehículos eléctricos más grandes del mundo.Bloomberg publicó un artículo el martes en el que afirma que los comentarios y acciones políticas de Elon Musk (Elon Musk) han provocado resentimiento y resistencia por parte de los propietarios de Tesla.Para cortar los lazos con Musk, algunos propietarios de automóviles decidieron vender sus Teslas o comprar coches de otras marcas., afectando las ventas de Tesla.
Tae Helton es un entusiasta de los automóviles que vive a pocos minutos en coche de la fábrica insignia de Tesla en California. Compró un Tesla para el coche de su familia y casi compró otro el año pasado.
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Sin embargo, después de que Musk hiciera un gesto similar al saludo nazi en la toma de posesión del presidente Trump el mes pasado,Decidió romper por completo los lazos con la marca.
"El orgullo y la buena sensación que tenía cuando lo conducía ya no están ahí", dijo Helton sobre el Modelo 3, que sólo ha conducido unas 2.500 millas. Este hombre políticamente neutral de 49 años tiene previsto liquidar anticipadamente el préstamo de su coche y sustituirlo antes de finales de año.
Helton no es el único cliente y consumidor de Tesla que piensa de esta manera.Después de sufrir en 2024 su primera caída en las entregas globales en más de una década, las ventas europeas de Tesla se desplomaron un 45% en enero de este año.. Tesla está bajo una presión particularmente alta en un mercado donde Musk está involucrado en política y sus palabras y acciones son contrarias a la misión y los valores de Tesla.
Las consecuencias políticas de Musk
En California, las ventas de Tesla cayeron un 12% el año pasado. Pero Musk está atacando al gobernador de California, quien jugó un papel clave para ayudar a Tesla a sobrevivir a su agitación inicial y ascender a las filas de las empresas más valiosas del mundo.
En Alemania, las matriculaciones de Tesla cayeron un 41% el año pasado y un 59% en enero de este año. En este país, Musk apoya firmemente a un partido de extrema derecha que niega el daño de las emisiones de dióxido de carbono. En el Reino Unido, el mercado de vehículos eléctricos más grande de Europa, Musk ha formado una alianza con políticos anti-vehículos eléctricos, que quieren cancelar el objetivo de emisiones netas de carbono cero y calificar las políticas para promover la popularidad de los vehículos eléctricos como una "declaración de guerra a los propietarios de automóviles".
"El mayor desafío al que se enfrenta Tesla en 2025 no es la tecnología, sino la imagen de marca"Jacob Falkencrone, jefe global de estrategia de inversión de Danske Bank Saxo, que supervisa más de 105 mil millones de euros en activos de clientes, dijo que "la controversia política de Musk está afectando ahora las ventas de Tesla, la lealtad a la marca y la confianza de los inversores".
resistir nuevas alturas
El controvertido comportamiento de Musk no es nada nuevo y ya ha ofendido a muchos clientes. En 2023, Bloomberg News realizó una encuesta a más de 5.000 propietarios de Tesla. Los resultados mostraron que el índice de aprobación de Musk fue el que más cayó entre todas las cuestiones sobre las que se preguntó a los consumidores hace cuatro años.
Pero este año, la reacción contra Musk ha alcanzado otro nivel.
Afuera de la fábrica de Tesla en Berlín, los activistas proyectaron una imagen de Musk sospechoso de hacer el saludo nazi en la pared exterior del edificio. El vídeo fue visto millones de veces en la red social X de Musk. Las salas de exposición de Tesla en los Países Bajos, Colorado, Oregón y el estado de Washington fueron vandalizadas. Los manifestantes realizaron manifestaciones en decenas de tiendas Tesla en todo Estados Unidos durante el fin de semana.
“No sé si alguna marca ha sufrido más daño a su valor de marca en tan poco tiempo que Tesla”, dijo Tom Price, residente de Berkeley, California, que participó en las manifestaciones de la ciudad sosteniendo un cartel de “No conducir DOGE” (criticando la participación política de Musk). "Tesla se ha convertido en un cartel de cuatro ruedas que promueve la destrucción de nuestra democracia".
Musk obtiene malos resultados en las encuestas entre británicos, alemanes y suecos.La encuesta sueca también encontró que los locales tienen una visión cada vez más negativa de Tesla. El mes pasado, las matriculaciones del Model Y en Suecia cayeron un 48%, mientras que las ventas del Model 3 cayeron un 31%.
El Pew Research Center descubrió que la mayoría de los estadounidenses tienen una visión negativa de Musk. La Universidad Quinnipiac dijo que la mayoría de los votantes cree que tiene demasiado poder para tomar decisiones que afectan a Estados Unidos. Un estratega republicano que aboga por la adopción bipartidista de vehículos eléctricos descubrió queMusk es ahora más popular entre las personas que conducen coches de gasolina que entre los que conducen coches eléctricos.
"La izquierda me adoraba", dijo Musk en una entrevista conjunta con Trump que se transmitió la semana pasada, "pero ya no tanto".
Vender Tesla
Algunos consumidores ya no considerarán los nuevos modelos de Tesla. Eric Thurber, residente del Área de la Bahía de San Francisco, compró un Modelo 3 en 2021 y originalmente planeó conducirlo durante cinco o seis años. Pero después del día de la toma de posesión, decidió vender el coche con una gran pérdida.
"Ya no soporto lo que ha hecho Musk", afirmó el hombre de 58 años. Thurber había comprobado el precio usado de su coche hace unos meses y recibía actualizaciones periódicas que mostraban que estaba perdiendo valor rápidamente. Aunque todavía tenía un préstamo de unos 27.000 dólares para su Modelo 3, cuando la empresa de coches usados Carvana le dio una valoración de 22.000 dólares, decidió venderlo y sustituirlo por un sedán eléctrico BMW i4.
Micah Barber es un profesor universitario que vive en Austin. A finales de 2021, Tesla trasladó su sede a Austin. Actualmente conduce un SUV Chevrolet Equinox a gasolina y planea cambiar el próximo automóvil de su familia por un vehículo eléctrico. Aunque alguna vez admiró la innovación que Tesla trajo a la industria automotriz, descartó comprar un vehículo Tesla debido a Musk.
"Se ha convertido en uno de los hombres más peligrosos de nuestro país", dijo Barber, de 43 años, sobre Musk en una protesta este mes frente a la sala de exposición de Tesla en Austin.
Helton dijo en el artículo anterior: "Siempre he sentido que si mi voto no puede afectar el resultado que quiero,También puedo votar desde mi billetera, ya sea Tesla o cualquier otra cosa, últimamente he estado votando con mi billetera (comprando otras marcas de automóviles). "