La presidenta de la Comisión Europea, von der Leyen, dijo que la UE daría a los fabricantes de automóviles un plazo de tres años para cumplir los objetivos de emisiones de dióxido de carbono originalmente previstos para este año. Von der Leyen dijo que los cambios específicos, que darían a la industria automotriz una mayor flexibilidad bajo las reglas de emisiones de 2025, se propondrían a finales de este mes. Las revisiones significan efectivamente que los fabricantes de automóviles pueden fallar este año siempre y cuando tengan un buen desempeño en los próximos dos años.
Después de los comentarios de von der Leyen, los precios de las acciones de fabricantes de automóviles europeos como Volkswagen, Mercedes-Benz y Renault subieron, lo que hizo que el índice Stoxx 600 Automobile and Parts subiera casi un 3% durante la sesión.
Von der Leyen, 3 de marzo
"Los objetivos seguirán siendo los mismos, pero esto significa más espacio para respirar y claridad para la industria sin cambiar los objetivos acordados", dijo en una conferencia de prensa el lunes.
Los fabricantes de automóviles europeos ya están presionando para que se modifiquen sus objetivos para 2025, ya que una caída en las ventas de vehículos eléctricos el año pasado hizo que el objetivo fuera más difícil de alcanzar y podría generar miles de millones de euros en multas. Podrían haber evitado algunas de las multas vendiendo conjuntamente con fabricantes de automóviles en etapa avanzada, pero a algunos les preocupa que eso beneficiaría desproporcionadamente a Tesla de Musk.
Los cambios propuestos requieren la aprobación de los estados miembros y del Parlamento Europeo.
La Comisión Europea tiene previsto anunciar el miércoles un plan de acción para ayudar a la atribulada industria automovilística europea. Además de relajar los estándares de cumplimiento para 2025, también habrá medidas a largo plazo. Von der Leyen anunció que la UE establecerá una alianza industrial para impulsar el progreso tecnológico, especialmente en el campo de la conducción autónoma.
También dijo que la UE exploraría el apoyo directo a los fabricantes de baterías, incluida la introducción gradual de requisitos de contenido europeos para las baterías.