JR East Japan anunció el plan Tohoku Shinkansen, que no presenta ninguna mejora de velocidad respecto al anterior.El informe menciona que JR East anunció el diseño del nuevo automóvil de próxima generación serie E10 para el Tohoku Shinkansen, cuya puesta en funcionamiento está programada para 2030. El plan no es aumentar aún más la longitud a 360 kilómetros, sino mantenerla en los 320 kilómetros actuales, y sigue siendo un grupo de 10 automóviles.
Un punto de esta mejora del Shinkansen es el interior del vagón. En respuesta a la creciente demanda de trabajo de oficina móvil, se ha instalado un nuevo diseño 2+2 "TRAINDESK", que proporciona WiFi de alta velocidad, mesas más grandes y mamparas de privacidad entre los asientos.
El Shinkansen tiene los "defectos" de haber sido construido demasiado pronto y los estándares técnicos de la línea no son muy altos. La nueva generación de coches nuevos no ha podido lograr nuevos avances en la velocidad máxima de funcionamiento. Sin embargo, el diseño interno específico y el rendimiento se mejoran constantemente.
Antes de esto, se dio a conocer la nueva generación del modelo emblemático de tren de alta velocidad desarrollado independientemente por mi país. ¡El CR450 EMU estableció un nuevo récord mundial de velocidad en trenes de alta velocidad con una velocidad de prueba de 450 kilómetros por hora!