Recientemente, el Volvo ES90 ha abierto reservas en el mercado europeo.El precio guía de la versión Plus en el mercado del Reino Unido es de 69 950 libras (aproximadamente 654 000 RMB) y el precio guía de la versión Ultra es de 79 950 libras (aproximadamente 747 000 RMB). El primer lote de vehículos se entregará a principios de 2026.La versión para ventas nacionales se pondrá en producción en la fábrica de Volvo en Daqing y se espera que se lance a finales de este año o principios del próximo.
Volvo ES90 continúa el estilo familiar de los modelos eléctricos de Volvo. La parte frontal adopta un gran panel cerrado con un nuevo logotipo de diseño y está equipada con nuevos faros LED "Thor's Hammer".
El vehículo está construido sobre la plataforma SPA2 y tiene un perfil de carrocería esbelto con un tamaño de carrocería de 5000×1942×1549 mm y una distancia entre ejes de 3102 mm, similar a la versión de combustible del Volvo S90.
La parte trasera del automóvil utiliza luces traseras LED divididas, lo que tiene un efecto visual cuadrado.
En cuanto al interior,El Volvo ES90 está equipado con una pantalla de instrumentos flotante de 9 pulgadas y una pantalla de control central vertical de 14,5 pulgadas. Proporciona una pantalla frontal HUD, teclas de control de textura cristalina, procesadores duales NVIDIA DRIVE AGX Orin y admite actualizaciones de funciones de seguridad y asistencia a la conducción de alta gama.
El automóvil también está equipado con un sistema de audio Bower & Wilkinson de 25 parlantes (potencia 1610 vatios), ajuste/ventilación/calefacción eléctrica del asiento trasero y otras funciones.
En términos de motivación,ES90 es el primer modelo de Volvo que aplica tecnología de alto voltaje de 800 voltios. La versión monomotor con tracción trasera tiene una potencia máxima de 245 kW y un par máximo de 480 N·m; La versión Performance con dos motores tiene una potencia máxima combinada de 500 kW y un par máximo de 870 N·m.
La versión de batería de doble motor y 106 kilovatios-hora tiene una autonomía WLTP de 700 kilómetros (740 kilómetros en condiciones operativas CLTC), admite carga rápida de 350 kilovatios y solo tarda 20 minutos en cargarse del 10% al 80%.
El nuevo vehículo también está equipado con un software de gestión de batería desarrollado independientemente por Volvo, que admite carga bidireccional.
En el mercado nacional, el Volvo ES90 competirá con el BMW i5, NIO ET7, Xiangjie S9 y otros modelos.