Según CCTV News, hoy, el Comité de Investigación de Accidentes Aéreos y Ferroviarios del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea del Sur publicó el progreso de la investigación sobre el accidente del incendio del avión de Busan. El comité de investigación cree queSi un banco de energía que lleva un pasajero se incendia, es más probable que se produzca un incendio en el avión.En la tarde del 28 de enero de este año, un avión de pasajeros de Air Busan programado para volar a Hong Kong, China, se incendió en el aeropuerto de Gimhae en Busan, Corea del Sur, mientras se preparaba para despegar. La aeronave resultó gravemente dañada en el incendio.
Después del incendio,Las 176 personas a bordo, incluidos pasajeros y tripulación, fueron evacuadas a través de toboganes y varias personas resultaron heridas durante la fuga.
Se entiende que la Administración de Aviación Civil de China emitió regulaciones sobre los pasajeros que llevan bancos de energía a bordo de vuelos en 2014. Los bancos de energía que llevan los pasajeros a bordo deben ser para uso personal y solo pueden transportarse en el equipaje de mano o en persona. Está estrictamente prohibido transportarlos en el equipaje facturado.
Las regulaciones también imponen restricciones sobre la energía nominal de los "bancos de energía" que pueden llevarse al avión. Los powerbanks con una energía nominal no superior a 100 Wh no necesitan aprobación de la aerolínea. Los bancos de energía con una energía nominal de más de 100 Wh pero no más de 160 Wh solo se pueden transportar con la aprobación de la aerolínea. Sin embargo, cada pasajero no puede llevar más de dos powerbanks.
Los pasajeros tienen estrictamente prohibido llevar a bordo baterías externas con una energía nominal superior a 160 Wh. También está estrictamente prohibido llevar a bordo bancos de energía que no indiquen una energía nominal y no puedan calcular la energía nominal a través de otros parámetros marcados.
Las regulaciones también establecen claramente que los pasajeros no pueden utilizar baterías externas para cargar dispositivos electrónicos durante los vuelos; Los bancos de energía con interruptor de arranque siempre deben estar apagados durante el vuelo.
Lo mismo se aplica a los miembros de la tripulación.
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