Según "CCTV Finance", el buque de pasajeros ro-ro híbrido con batería de gran capacidad "P&O LIBERTE" construido por China State Shipbuilding Corporation Guangzhou Shipyard International para armadores británicos se entregó oficialmente hoy (29 de noviembre). El barco fue construido por Guangzhou Shipyard International para la empresa británica P&OFerries.Tras la entrega, el barco se pondrá en funcionamiento en el Canal de la Mancha, viajando principalmente entre el puerto de Dover en el Reino Unido y el puerto de Calais en Francia.
Según los informes, el buque de pasaje ro-ro tiene una eslora total de 230,5 metros, una manga de 30,8 metros y una velocidad de servicio de 20,8 nudos.Es el primer buque de pasajeros de transbordo rodado del mundo que adopta un diseño de doble extremo. Las estructuras de proa y popa son completamente simétricas, y hay una cabina en proa y popa.
El barco está equipado con dos propulsores pod de 7.500 kilovatios en la parte delantera y trasera. Los propulsores de la cápsula pueden lograr una propulsión de rotación completa de 360 grados. Por lo tanto, el barco también puede navegar en ambas direcciones, lo que le permite entrar y salir del puerto sin dar la vuelta, lo que puede ahorrar mucho tiempo dentro y fuera del puerto.
Cuando está completamente cargado, puede transportar 1.500 pasajeros y más de 700 vehículos de distintos tipos. La zona pública a bordo para las actividades de los pasajeros supera los 10.000 metros cuadrados.
En términos de potencia, el barco está equipado con un total de 1.160 baterías de gran capacidad.La capacidad de la batería a bordo alcanza los 8,8 MWh (megavatios hora), lo que equivale a la capacidad combinada de las baterías de 150 vehículos eléctricos de pasajeros.La propulsión puramente eléctrica se puede utilizar cuando se navega en alta mar.
Además, al establecer una cadena industrial completa, China Shipbuilding ha logrado la localización del 100% de todo el proceso de decoración de interiores desde el diseño, la fabricación y la instalación.