CATL dijo hoy en la plataforma interactiva:Actualmente, la compañía coopera en el desarrollo de proyectos de aviones civiles tripulados eléctricos, implementando estándares y pruebas de grado aeronáutico y cumpliendo con los requisitos de calidad y seguridad de grado aeronáutico.. La batería utilizada en el ámbito del vuelo es la "batería de materia condensada" lanzada por CATL en 2023. Se trata de un tipo de batería semisólida. Su electrolito es un electrolito en gel, que tiene propiedades tanto de estabilidad mecánica como de transporte de iones.
Utiliza un electrolito de materia condensada biónica de alta potencia para construir una estructura de red adaptativa a nivel de micrones, que puede ajustar la fuerza de interacción entre cadenas, mejorar la estabilidad de la microestructura, mejorar el rendimiento dinámico de la batería y mejorar la eficiencia del transporte de iones de litio.
La densidad de energía de una sola celda puede alcanzar hasta 500 Wh/kg, lo que supone un aumento de más del 40 % en comparación con las baterías de litio que utilizan materiales de cátodo ternario con una densidad de energía de hasta 350 Wh/kg.
Al mismo tiempo, debido a que el electrolito está en un estado coloidal semisólido, su fluidez se reduce, lo que puede evitar el riesgo de fuga térmica de las baterías de iones de litio líquidas tradicionales y mejorar significativamente la seguridad.
También integra tecnologías innovadoras como un electrodo positivo de energía específica ultra alta, un nuevo electrodo negativo y una película aislante, de modo que la batería no solo tiene un excelente rendimiento de carga y descarga, sino que también tiene un buen ciclo de vida.
Puede proporcionar varias formas, como paquete blando y forma cuadrada. Entre ellos, la forma de paquete blando tiene el mejor rendimiento y no solo es adecuada para vehículos eléctricos sino que también está dirigida al mercado de la aviación eléctrica.
