La huelga del United Auto Workers (UAW) contra los "Tres Grandes" de Detroit lleva más de un día.
Independientemente del resultado de la huelga, los "Tres Grandes" ciertamente gastarán más dinero, y cualquier aumento salarial mejorará aún más la enorme ventaja de costos de Tesla en el campo de los vehículos eléctricos.
A lo que realmente nos oponemos es a la "cosecha de nuevas tecnologías".
A medida que las nuevas tecnologías continúan desarrollándose, muchas empresas planean utilizarlas para desviar la producción de los trabajadores sindicalizados, y no son sólo los trabajadores automotrices los que están amenazados.
Decir no a la "cosecha de IA" es el meollo de la huelga de meses entre escritores y actores de Hollywood y los estudios cinematográficos.
En junio, los estibadores de los puertos de la costa oeste de Estados Unidos informaron de un aumento en el uso de robots a medida que renegociaban sus contratos de trabajo. Al mismo tiempo, a medida que aumenta el nivel de automatización de los aviones, los sindicatos de la industria de la aviación estadounidense también se han resistido a reducir los miembros de la tripulación de dos a uno.
El UAW, fundado hace 88 años, también experimentó otros cambios tecnológicos en sus inicios, incluida la adopción de líneas de producción automatizadas en las fábricas en los años 1970.
Sin embargo, Ian Greer, director de investigación de la Escuela de Relaciones Industriales de la Universidad de Cornell, dijo:
Agregó,
Dijo: "Es una cuestión abierta si los trabajadores que ahora fabrican vehículos de combustible podrán pasar a nuevos empleos o si tendrán que pasar por un período de desempleo. Estas son preguntas muy importantes para una campaña que asegure que la gente tenga buenos empleos".
Presidente de la UAW: Los trabajadores no pueden quedarse atrás
La huelga actual no cubre la planta de Lordstown en Ohio, operada por Ultium Cells, una empresa conjunta de GM y LG New Energy, para producir baterías para los vehículos eléctricos de GM, y sus trabajadores no están protegidos por el mismo contrato.
El UAW criticó las condiciones salariales y laborales de Ultium Cells. Los trabajadores allí ganan menos que los trabajadores del sindicato UAW en los Tres Grandes de Detroit, a pesar de que ganaron un aumento de $3 a $4 por hora el mes pasado.
"Los empleos en las fábricas de baterías que impulsan esta transición deben ser tan buenos, si no mejores, que los empleos que actualmente fabrican vehículos propulsados por combustible y sus componentes", dijo la UAW en un informe.
La UAW quiere que plantas como Lordstown estén cubiertas por los contratos laborales de las Tres Grandes de Detroit; los fabricantes de automóviles se oponen. En cambio, los trabajadores de plantas como la de Lordstown tuvieron que votar para unirse al UAW, un proceso más engorroso.
El presidente de la UAW, Shawn Fain, ha dicho repetidamente:
almizcle ha ganado
Una cosa está clara: Elon Musk ha ganado.
En marzo, Musk reveló que planeaba utilizar sus puntos fuertes para reducir los costos de fabricación de los automóviles de próxima generación de Tesla en un 50%, un objetivo ambicioso que dependerá de la automatización avanzada, la ingeniería eficiente y otros cambios.
En julio de este año, Tesla informó un aumento del 20% en las ganancias del segundo trimestre incluso después de los recortes de precios. Casi al mismo tiempo, Ford dijo que desaceleraría el crecimiento de la producción de vehículos eléctricos debido a las grandes pérdidas en los vehículos eléctricos.
Los datos de la industria muestran que se estima que los costos laborales de los "Tres Grandes" de Detroit, incluidos salarios y beneficios, promedian $66 por hora. En comparación, los salarios en Tesla, una empresa no sindicalizada fundada hace 20 años, son de 45 dólares.
Un análisis anterior decía que los salarios pagados a los trabajadores por los "Tres Grandes" de Detroit ya son un 38% más altos que los de Tesla, y si los trabajadores se declaran en huelga, esta brecha puede ampliarse aún más.
Wells Fargo estima que satisfacer todas las solicitudes iniciales de Fein aumentaría el costo laboral promedio por hora de los "Tres Grandes" de Detroit a $136.
En comparación con Tesla, ¿cuál es la diferencia entre los trabajadores del UAW? opciones sobre acciones
Una pregunta es,
Los aumentos salariales de los trabajadores del UAW han sido en forma de bonificaciones de participación en las ganancias, mientras que los trabajadores de Tesla reciben opciones sobre acciones, que no tienen ningún costo directo en efectivo para la empresa. En general, las acciones de Tesla se han disparado a lo largo de los años, y las acciones de la compañía se han más que duplicado este año, aunque ha habido tiempos turbulentos.
Hasta ahora, muchos analistas esperan que los "Tres Grandes" de Detroit eventualmente absorban el aumento de costos.
Pero el analista de Barclays, Dan Levy, advirtió a los inversores en un informe reciente: "El mayor problema es que esto añade una presión cada vez mayor a su transición a un mundo de vehículos eléctricos".
Tesla también podría verse afectada en el futuro
GlaSSDoor estima que el salario medio por hora de los técnicos de Tesla está entre 23 y 32 dólares.
Los anuncios de empleo publicados por Tesla en su fábrica de California muestran que se espera que los salarios por hora oscilen entre 24 y 67 dólares, más efectivo, premios en acciones y otros beneficios.
El jueves, Musk volvió a criticar al UAW, alardeando de que su fábrica tiene una "gran atmósfera". Musk ha pasado el último año impidiendo en gran medida que los sindicatos vuelvan a organizar a sus trabajadores.
Recientemente tuiteó: "Fomentamos tocar música y divertirnos. ¡Es muy importante darle a la gente algo que esperar en el trabajo! Por cierto, nuestro salario es más alto que el de la UAW, pero las expectativas de desempeño también son más altas".
A pesar de esto, algunos analistas creen que no quedan huevos intactos y que Tesla también podría verse afectada por la huelga en el futuro.
Art Wheaton, experto laboral de la Universidad de Cornell, dijo:
"No creo que Elon Musk ya tenga ese brillo brillante e increíble", dijo.