La primera sala de exposición de Tesla en India se inauguró la semana pasada, pero esta expansión comercial no recibió críticas muy favorables en el mercado indio. Algunos de los primeros partidarios de Tesla dijeron que no tenían intención de comprar automóviles Tesla después de que se abriera la tienda Tesla en India. Esto se debió en parte al retraso en la reserva de pedidos del Tesla Model 3 en el mercado indio en los primeros años, y en parte a la actitud de servicio relativamente negativa de Tesla.
Vishal Gondal, fundador y director ejecutivo de la startup de tecnología de fitness GPQii, dijo que es un fiel seguidor de Tesla y Musk y que pidió un Modelo 3 ya en 2016. Sin embargo, al final tuvo que solicitar un reembolso por la transacción en 2023, y le llevó tiempo y esfuerzo recuperar su tarifa de reserva de 1.000 dólares.
Gondal lleva varios años esperando sin conseguir su Model 3. Dijo a los medios que si hubiera invertido 1.000 dólares en acciones de Tesla ese año, podría haber ganado mucho dinero.
También dijo que estaba un poco decepcionado después de visitar la tienda de Tesla en Mumbai. Comparada con la sensación que causó la apertura de la tienda Apple de al lado, la apertura de Tesla parecía mucho más desierta.
Perturbaciones internas y externas.
Amit Bhawani, fundador del blog de tecnología indio Phoneradar, quien hizo un pedido anticipado del Modelo 3 en 2016, dijo que este se sintió como el evento de lanzamiento más frío. Posteriormente criticó públicamente a Tesla en 2020 y finalmente recuperó su tarifa de reserva.
Hay muchos consumidores indios como Bhawani y Gondal. El servicio postventa ligeramente deficiente de Tesla los ha dejado insatisfechos. Cuando se abrió la primera tienda en la India, Tesla decepcionó aún más a los antiguos clientes al no invitarlos a visitarla. Gondal se quejó de que Tesla debería al menos enviar un correo electrónico a todos los clientes que han reservado vehículos y que han estado apoyando a Tesla.
No se puede subestimar el impacto de la decepción de estos fanáticos de la tecnología indios en el mercado indio. Varun Krishnan, operador del blog de tecnología indio FoneArena, señaló que algunos de los primeros partidarios de Tesla son muy influyentes en la industria. Si compran algo, pueden llamar la atención de 100 personas.
Sin embargo, muchas personas como Gondal han dicho que no comprarán Tesla, lo que puede suponer un desafío para el desarrollo de Tesla en el mercado indio. Teniendo en cuenta la reciente y pronunciada caída de las ventas de Tesla en los mercados europeos y americanos, otro revés en los mercados emergentes puede tener un enorme impacto en las perspectivas de la empresa.
Además, algunos partidarios de Tesla en el mercado indio están considerando cuestiones de infraestructura, porque hasta ahora Tesla no ha anunciado un plan claro para establecer una red de súper carga y una red de servicio posventa en la India. Esto también hace que algunos seguidores se sientan más inclinados a elegir vehículos eléctricos con mayor rentabilidad.
Otros analistas señalaron que Tesla ha lanzado el Model Y en India, con un precio inicial de 5.989 millones de rupias (aproximadamente 68.000 dólares estadounidenses), mientras que el mercado de automóviles de alta gama en India comienza en 3,5 millones de rupias y puede alcanzar hasta 10 millones de rupias, pero solo representa el 1% de las ventas totales de automóviles en India, alrededor de 50.000 automóviles. Entre ellos, los vehículos eléctricos representan alrededor del 10%.
Los analistas creen que en 2016 Tesla anunció por primera vez su entrada en el mercado indio, lo que despertó un interés considerable porque la competencia en el mercado era muy limitada. Pero ahora todos en la India tienen la oportunidad de comprar un automóvil eléctrico hermoso y potente y, considerando el precio de Tesla, su entrada ahora en la India difícilmente tendrá ningún impacto en la marca en este rango de precios.