"Nos oponemos firmemente a las 'ventas de coches usados ​​kilómetro 0' y otras conductas que socavan el orden de la industria". El 20 de julio, Jikrypton emitió la declaración anterior en respuesta a la reciente controversia sobre el "auto usado de 0 kilómetros".Anteriormente, según el China Securities Journal, Jikrypton fue acusado de tratar una gran cantidad de vehículos asegurados y transferidos en inventario como automóviles nuevos a través de su sistema de tiendas operadas directamente y venderlos a consumidores desprevenidos con "descuentos por tiempo limitado" y otras tácticas, lo que provocó una gran cantidad de quejas.


En un comunicado del día 20, Jikrypton dijo: Después de la investigación, todos los vehículos involucrados en el informe son autos de exhibición que se pueden vender normalmente. Para garantizar la seguridad durante el período de exposición, aunque el coche de exposición ha estado asegurado con un seguro de circulación obligatorio, nunca se le ha emitido factura de venta al por menor, ni ha sido matriculado ni matriculado como coche nuevo en ninguna oficina de gestión de vehículos. Su atributo legal es siempre un vehículo comercial nuevo y sin matricular.

En cuanto a la cruzada contra los "coches usados ​​de 0 kilómetros", ya en mayo de este año, Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motors, mencionó en una entrevista que había un caos en las ventas de "coches usados ​​de 0 kilómetros" en la industria del automóvil. Dijo: "Tan pronto como se registró el auto nuevo, volvió a ingresar al mercado como un auto de segunda mano. Parecía que se vendió, pero volvió a manos de los concesionarios de autos de segunda mano. Hay entre tres y cuatro mil (concesionarios de autos de segunda mano) vendiéndolo, lo cual es muy caótico".

Una piedra provocó olas y los "coches usados ​​​​kilómetro 0" rápidamente llamaron la atención.

¿Qué es un “coche usado 0 kilómetros”? Zhang Xiang, secretario general de la Asociación Internacional de Tecnología de Transporte Inteligente, dijo a Times Finance: "Por ejemplo, cuando los subsidios nacionales o las políticas corporativas expiren cerca de fin de año, el concesionario comprará el automóvil primero y completará los procedimientos de registro del vehículo, facturas, etc. El automóvil en realidad tiene dueño, pero no ha sido conducido y el odómetro es 0. Después de que el automóvil de '0 kilómetros ingresa' al mercado de automóviles de segunda mano, en realidad es un automóvil nuevo, pero su precio será más barato".

La competencia cada vez más feroz en el mercado automovilístico nacional puede dar lugar a “coches usados ​​de kilómetro 0”. Según expertos de la industria, para lograr los objetivos de ventas, algunos concesionarios pueden comprar primero vehículos a nombre de una empresa o un individuo, y luego los vehículos ingresarán al mercado para su venta a un precio más bajo.

Además, Zhang Xiang presentó que algunos automóviles se exportan a Europa del Este y otras regiones en forma de "automóviles de segunda mano de 0 kilómetros". "Porque las exportaciones regulares de automóviles nuevos tienen aranceles más altos".

Los "coches usados ​​kilómetro 0" pueden incrementar las ventas de las empresas automovilísticas a corto plazo. Caixin informó sobre una situación similar a Reading Motors, que alguna vez se convirtió en el campeón de ventas de vehículos eléctricos de baja velocidad. Un ex empleado de nivel medio de Reading Auto reveló que en 2018, el volumen de ventas real de Reading fue de aproximadamente 150.000 vehículos, pero afirmó públicamente que su volumen de ventas fue de 287.000 vehículos.

"Los 'automóviles usados ​​de 0 kilómetros' harán que los datos de ventas de automóviles sean acuosos e irreales. De hecho, es un sobregiro del mercado futuro." Zhang Xiang dijo: "Se pueden consultar en línea muchos datos sobre los 'automóviles usados ​​de 0 kilómetros'. Si las empresas de automóviles utilizan 'automóviles usados ​​de 0 kilómetros', es fácil detectar si el automóvil se vende como un automóvil nuevo. Cabe decir que pocas empresas de automóviles correrán un riesgo tan desesperado. Como marca de nueva energía de alta gama, si se toma esa medida, causará un gran daño a su marca ". Zhang Xiang cree que la declaración de Jikrypton es razonable. "Si cualquier empresa automovilística vende 'coches usados ​​de kilómetro 0' como coches nuevos, destruirá su futuro".

Como marca de nueva energía de alta gama incubada por Geely Automobile, se puede decir que Jikrypton "nació con una cuchara de plata en la boca". Su primer modelo Jikrypton 001 vendió más de 10.000 unidades al mes. Desde entonces, Jikrypton ha ampliado aún más su matriz de productos. Actualmente, están a la venta Jikrypton 007, Jikrypton 7X, Jikrypton 009 y otros modelos, que cubren múltiples categorías de SUV y MPV.

Sin embargo, a medida que se intensifica la competencia en el mercado de vehículos de nueva energía, las ventas de la marca Jikrypton también se ven bajo presión. Según el experto en automóviles, desde marzo de este año el volumen de ventas del Jikrypton 001 en un solo mes ha sido inferior a 3.000 unidades. En la primera mitad del año, la marca Jikrypton vendió un total de 90.740 vehículos, un ligero aumento del 3% interanual, completando el 28% del objetivo de ventas para todo el año de 320.000 vehículos.

En el mercado del automóvil, no es raro utilizar exposiciones de automóviles como medio de promoción. Por ejemplo, a principios de 2024, Times Finance se enteró por un fabricante de nuevas energías de que en ese momento todos sus coches de exposición podían recibir un descuento de entre 24.000 y 40.000 yuanes, y el rango de descuento variaba según la antigüedad del vehículo.

En una declaración aclaratoria del 20 de julio, Jikrypton enfatizó que los autos de exhibición generalmente tienen entre 3 y 5 meses de antigüedad de almacenamiento, por lo que los descuentos y las ventas explícitas se basarán en el historial de exhibición o la antigüedad de almacenamiento de los vehículos comerciales. Los consumidores que compran un coche nuevo también disfrutan de todos los derechos de propiedad del primer propietario del coche nuevo. Este modelo de venta con descuento para vehículos de exhibición de nuevas energías es una práctica comercial normal y es esencialmente diferente de las transacciones de "vehículos de segunda mano".

Zhang Xiang dijo a Times Finance que, a diferencia de los "automóviles de segunda mano de 0 kilómetros", el auto de exhibición no ha sido transferido y es posible que haya adquirido un seguro de tránsito obligatorio. "La compra de un seguro de tráfico obligatorio para los coches de exposición puede deberse a consideraciones de seguridad. Por ejemplo, si un coche de exposición comete un error y arranca repentinamente durante un salón del automóvil, puede presentar una reclamación si compra un seguro de tráfico obligatorio".

"En la página de pedido del consumidor, hemos marcado claramente la naturaleza del vehículo y salvaguardamos eficazmente los derechos e intereses legítimos de los consumidores". Dijo Jikrypton.

En la actualidad, muchos sectores del sector están pidiendo a los departamentos pertinentes que rectifiquen el caos de los "coches usados ​​de 0 kilómetros". Según el Daily Economic News, a finales de mayo de este año, el Departamento de Promoción del Consumidor del Ministerio de Comercio convocó un simposio con empresas automotrices y organizaciones industriales relacionadas para estandarizar y rectificar el caos de los "automóviles usados ​​de kilómetro cero" y al mismo tiempo orientar la exportación de automóviles usados.

Para los consumidores, comprar un “coche usado kilómetro 0” puede implicar preocupaciones ocultas como la de no poder disfrutar de los derechos del primer propietario. ¿Cómo deberían identificar esto durante el proceso de compra?

Según informes de los medios oficiales de la Asociación de Automóviles de China, se recomienda que los consumidores verifiquen primero las fechas de registro y producción para evitar comprar vehículos con más de 6 meses de inventario para evitar comprar "automóviles casi nuevos" que han estado en exceso durante mucho tiempo; en segundo lugar, verifique los registros de mantenimiento: confirme si el vehículo es una prueba de manejo o un auto de exhibición a través del sistema de tienda 4S (o compañía de automóviles) para evitar comprar vehículos "muy usados"; en tercer lugar, consulte los informes de inspección de terceros: céntrese en el estado de la batería, el desgaste de los neumáticos, los daños del chasis y otros indicadores para evitar comprar "coches con enfermedades ocultas".