Un inversor presentó recientemente una demanda contra Tesla y el director ejecutivo Elon Musk, acusando a la empresa derobotLos servicios de Taxi Robotaxi han exagerado la eficacia de su tecnología de conducción autónoma. El demandante señaló en la denuncia que Tesla lanzó oficialmente su tan esperado servicio Robotaxi en Austin, Texas, el 22 de junio, con solo una pequeña cantidad de vehículos en operación de prueba.
Pero en los días siguientes, múltiples medios de comunicación informaron sobre infracciones de tránsito ocurridas durante el servicio y atrajeron la atención de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). El regulador ya ha iniciado investigaciones sobre el software de asistencia al conductor y conducción autónoma de Tesla.
Afectado por los informes negativos, el precio de las acciones de Tesla cayó un 6,1% en los dos días de negociación siguientes, cerrando a 327,55 dólares por acción el 25 de junio. Los demandantes presentaron una demanda colectiva en un tribunal federal del Distrito Oeste de Texas el lunes alegando que Tesla, mientras promocionaba su tecnología, ocultó los riesgos de que sus vehículos autónomos pudieran representar una conducción peligrosa o violar las leyes de tránsito, aumentando así la probabilidad de un escrutinio regulatorio.
Las acciones de Tesla cayeron ligeramente un 0,068% a 309,05 dólares el lunes.
Denise Morand, la demandante en el caso, planea presentar una demanda colectiva contra Tesla, el director ejecutivo Musk, el actual director financiero Vaibhav Taneja y el ex director financiero Zach Kirkhorn. Esta propuesta de demanda colectiva busca una compensación por presuntas violaciones de las leyes de valores en nombre de los inversores que compraron acciones de Tesla desde el 19 de abril de 2023, el día en que Musk promovió vigorosamente la asistencia al conductor y las funciones de conducción totalmente autónoma de Tesla durante la convocatoria de resultados.
Anteriormente se ordenó a Tesla pagar 243 millones de dólares en daños debido a accidentes automovilísticos autónomos.
Poco antes de que se presentara esta demanda, Tesla perdió un caso en Miami relacionado con un accidente fatal relacionado con el piloto automático. El caso surge de un accidente automovilístico fatal provocado por el sistema Autopilot de Tesla en 2019, en el que murió una mujer y su novio también resultó gravemente herido.
El jurado dictaminó que Tesla era responsable en un 33% del accidente y debía pagar 42,5 millones de dólares en compensación y 200 millones de dólares en daños punitivos, por un total de 243 millones de dólares. Esta es la primera gran derrota legal de Tesla relacionada con su sistema de asistencia al conductor. Tesla estuvo totalmente en desacuerdo con el fallo y dijo que apelaría.
El precio de las acciones de Tesla ha seguido bajo presión este año. Por un lado, surgió la polémica sobre el papel de Musk en la administración Trump (renunció al cargo en mayo) y, por otro, la desaceleración de las ventas de automóviles nuevos pesó sobre los beneficios de la empresa.
Anteriormente, Tesla acababa de aprobar un plan temporal de adjudicación de acciones por valor de unos 30.000 millones de dólares para incentivar a Musk a permanecer. Musk es el hombre más rico del mundo y participa en muchos campos empresariales. Tesla dijo en una carta a los accionistas:
"Creemos que este premio incentivará a Elon a permanecer en Tesla y centrar sus incomparables habilidades de liderazgo en seguir creando valor para los accionistas".