recientemente,Como nueva marca de lujo que alguna vez rivalizó con Tesla, han resurgido rumores de que Polestar Motors podría retirarse del mercado chino.Aunque los expertos de Polestar han negado repetidamente los rumores, a juzgar por las recientes ventas de Polestar China, los rumores de retirada del mercado chino no son infundados.
Según el informe,Los últimos datos muestran que en junio de este año, las ventas de automóviles Polestar cayeron a un solo dígito, solo 6 vehículos;En abril y mayo de este año, no se pudo mostrar el volumen de ventas de automóviles Polestar, mientras que el volumen de ventas en marzo fue de solo 1 vehículo. En el primer semestre de este año, los datos acumulados de ventas minoristas de la marca fueron inferiores a 70 vehículos.
Para una empresa de automóviles, el volumen de ventas en el mercado en medio año ha sido inferior a 100 y ya está a punto de salir del mercado. A modo de comparación, antes del colapso de Jiyue Auto, las ventas mensuales rondaban entre 1.000 y 3.000 vehículos. El estado actual de las ventas de Polestar puede describirse como extremadamente sombrío.
Además del colapso de las ventas, varios informes de los medios afirmaron que Polestar Technology, la principal entidad de ventas de Polestar Motors en China, había comenzado a despedir empleados alrededor del Festival de Primavera, y que la I+D local de Polestar Motors que apoyaba el desarrollo en China se paralizó.
Además, los propietarios de vehículos antiguos Polestar también encontraron dificultades en el servicio postventa y el mantenimiento. Muchos propietarios de automóviles dieron la noticia en línea de que no había nadie esperando en la tienda Polestar 4S y que los vehículos fueron devueltos sin mantenimiento real.
Se entiende que Polestar Automobile se estableció en 2017. Inicialmente, el equipo europeo era responsable de I+D y diseño, y China era responsable de la producción. Como mayor financista, Volvo ha invertido más de mil millones de yuanes en la marca Polestar.Pero a partir de febrero del año pasado, Volvo comenzó a reducir sus participaciones y afirmó que ya no proporcionaría fondos en el futuro.
Después de que Volvo anunciara su retirada, Geely Holding Group se convirtió en el segundo mayor accionista de Polestar Motors. En junio de este año, Geely Holdings invirtió 200 millones de dólares en Polestar.
Pero para Polestar Motors, la inversión de 200 millones de dólares no ha podido saciar la sed de enormes pérdidas a lo largo de los años. De 2020 a 2024, las pérdidas acumuladas de Polestar Motors superaron los 5.100 millones de dólares, de los cuales la pérdida neta en un solo año en 2024 alcanzó los 2.000 millones de dólares.
A finales de 2024, Polestar Automobile tiene activos totales de 4.054 mil millones de dólares, pasivos totales de 7.383 mil millones de dólares y activos netos de 3.329 mil millones de dólares negativos, lo que la hace insolvente.
