La administración Trump finalmente ha publicado nuevas directrices que los estados pueden utilizar para asignar 5.000 millones de dólares para infraestructura de carga de vehículos eléctricos después de haber suspendido previamente la financiación. Varios estados han presentado demandas por la congelación de fondos para el proyecto de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI).
El proyecto es uno de los muchos que la administración Trump está tratando de bloquear la financiación del Congreso en los primeros días del segundo mandato de Donald Trump. En junio, un juez dictaminó que la demanda de los estados probablemente tendría éxito y emitió una orden judicial que prohibía al gobierno congelar el gasto.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), dirigido por la ex estrella de MTV Sean Duffy, criticó a los estados por tardar demasiado en gastar el dinero. Hasta mayo, alrededor del 84% de los 5.000 millones de dólares autorizados en virtud de la Ley de Infraestructura Bipartidista no se habían recibido y sólo se habían construido unas pocas docenas de estaciones de carga.
Duffy y el Departamento de Transporte también afirmaron que la suspensión de la financiación sólo se estaba produciendo mientras se llevaba a cabo un "proceso de revisión" para garantizar que los proyectos NEVI fueran coherentes con las prioridades del gobierno. Un nuevo comunicado de prensa emitido el lunes reveló los detalles.
Como era de esperar, la nueva guía se centra en simplificar el proceso de revisión de las estaciones de carga. Eso significa que los estados ya no tendrán que considerar la protección al consumidor, los planes de evacuación de emergencia, la ubicación ambiental y otros pasos previamente requeridos antes de comenzar la construcción. El DOT también eliminó el requisito de que un cierto porcentaje de estaciones de carga se construyan en comunidades rurales, desatendidas o pobres.
El Departamento de Transporte eliminó además de la guía una disposición que requería propuestas de financiamiento para "demostrar cómo la implementación promoverá una fuerza laboral sólida, capacitación en seguridad y estándares de instalación". Además, el Departamento de Transporte ha eliminado una disposición que exige que los solicitantes brinden oportunidades de participación para pequeñas empresas propiedad de minorías y mujeres.
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