La lucha de Tesla con los mecánicos de automóviles suecos por un convenio laboral colectivo se perfila como un largo tira y afloja. El jueves, el líder mundial de vehículos eléctricos sufrió su última derrota en un tribunal sueco. Como trasfondo de todo el asunto,
Debido a que los trabajadores de reparación de automóviles mantuvieron en alto la bandera de "defender las importantes tradiciones del mercado laboral sueco", los trabajadores portuarios y postales locales respondieron uno tras otro y se unieron a la "huelga selectiva" contra Tesla.
Esto plantea un problema: las matrículas de los coches nuevos suecos sólo pueden enviarse a través del servicio PostNord de Suecia y Dinamarca. Los mensajeros se negaron a procesar el correo de Tesla, lo que significó que los autos nuevos de Tesla no pudieron circular. Debido a esto, después de que la situación se agravó, Tesla inmediatamente llevó a los tribunales a la Agencia Sueca de Transporte, que emitió las placas, y a PostNord, que entregó las placas, alegando que "el gobierno sueco tiene la obligación constitucional de proporcionar placas a los propietarios de automóviles".
A diferencia de la eficiencia procesal de los tribunales estadounidenses, el caso Tesla contra la Agencia Sueca de Transporte llegó a su conclusión el 27 de octubre. El Tribunal de Distrito de Norrköping en Suecia dictaminó que el gobierno sueco debería permitir que Tesla "recoja sus propias matrículas" o enfrentará multas.
También a finales de octubre, el Tribunal de Distrito de Solna, que estaba escuchando Tesla v. PostNord, también le dio a Tesla una muestra de victoria. El tribunal ordenó que se permitiera a Tesla obtener nuevas matrículas de automóviles en una instalación de PostNord, pero esta orden sólo podrá entrar en vigor después de que se conozca el caso de Tesla con la Agencia de Transporte Sueca.
Luego las cosas dieron un giro y avanzaron en una dirección desfavorable para Tesla.
Insatisfecha con la sentencia, la Agencia Sueca de Transporte apeló. El Tribunal de Apelación anunció el martes que aceptaría el caso y anuló la orden emitida por el tribunal de distrito, lo que significa que Tesla ha cerrado el círculo y ha vuelto al punto original: tratar de encontrar una manera de permitir que el servicio postal realice entregas urgentes.
El jueves, la audiencia judicial sobre Tesla y PostNord también falló en contra del líder de los vehículos eléctricos. "El tribunal ha decidido que no se debe obligar a PostNord a proporcionar servicios de entrega a Tesla hasta la conclusión de este caso", dijo el Tribunal de Distrito de Solna.
Al mismo tiempo, justo cuando Tesla ha dado la vuelta a la corte sueca y ha vuelto al punto de partida, los problemas que tiene que afrontar son cada vez mayores. Después de que los trabajadores portuarios suecos se negaran a gestionar envíos relacionados con Tesla, incluidos vehículos
Jan Villadsen, director de 3F en la industria del transporte, dijo a los medios: "IFMetall y los trabajadores en Suecia están librando una batalla extremadamente importante. Cuando piden nuestro apoyo, es natural que les echemos una mano".
La situación actual se está extendiendo también desde el ámbito sindical. PensionDanmark, el mayor fondo de pensiones del país con 317.300 millones de coronas danesas, también anunció el miércoles que