En noviembre, los accionistas de Tesla votarán sobre una propuesta de paquete de compensación de 1 billón de dólares durante 10 años para el director ejecutivo Elon Musk. En este contexto, el presidente de Tesla, Robin Denholm, aceptó una entrevista con el New York Times para defender lo que se espera sea el mayor paquete de compensación en la historia corporativa.
Denholm, quien también formó parte del comité especial que redactó el paquete salarial, cree que Musk necesita estar motivado por desafíos importantes relacionados con una compensación ultra alta. Al mismo tiempo, dijo, Musk estaba menos interesado en la riqueza adicional representada por las acciones de Tesla en la promesa que en los derechos de voto que venían con las acciones.
"Creo que es un poco extraño hablar de cuánto es el monto cuando el tema central es claramente la influencia en el voto", dijo Denholm. El New York Times dijo que "ocasionalmente parecía incómoda" durante la entrevista.
En un momento en el que los beneficios y las ventas de coches de Tesla están cayendo, puede parecer poco razonable lanzar un paquete de compensación tan enorme en este momento, pero Denholm insiste en que el plan se centra en el "rendimiento futuro".
"No se trata de desempeño pasado", dijo. "Si no da en el blanco, no consigue nada".
Como los medios han señalado anteriormente, los objetivos de este paquete de compensación son mucho menos ambiciosos que algunas de las promesas pasadas de Musk a Tesla.