Según los informes,Hoy, el primer crucero nacional a gran escala, "Aida·Modu", completó la instalación de todos los productos marinos y 1.292 tripulantes de todo el mundo abordaron el barco. Esto también significa que los preparativos para la operación del primer crucero a gran escala de China están en pleno apogeo y el crucero ha sido entregado oficialmente al operador.El 4 de noviembre de este año, después de ocho años de investigación científica y cinco años de diseño y construcción, el primer crucero nacional a gran escala, "Ada Magic City", recibió su nombre y fue entregado en la terminal de construcción naval Waigaoqiao de Shanghai. Inmediatamente se inició la instalación a bordo y verificación funcional de obras de arte, insumos hoteleros, equipos médicos y otros insumos.
Recientemente, el primer crucero a gran escala de producción nacional irá a la terminal operativa del muelle Wusongkou de Shanghai para prepararse para la operación de prueba antes de su viaje inaugural.
La información pública muestra queEl primer crucero nacional de gran escala, Adora Magic City, tiene un tonelaje total de 135.500 toneladas, una eslora de 323,6 metros, una manga de 37,2 metros, un calado de diseño de 8,26 metros y una altura máxima de 72,2 metros.
Todo el barco está equipado con 107 sistemas, 55.000 equipos, incluidos 25 millones de piezas y componentes, y ha completado el tendido de 4.750 kilómetros de cables, 365 kilómetros de sistemas de tuberías y 120 kilómetros de conductos de aire.
El barco dispone de 2.125 habitaciones con capacidad para 5.246 pasajeros., equipado con un área pública de vida y entretenimiento de 16 pisos con una superficie de 40.000 metros cuadrados.
Debido a la altísima dificultad de diseño y construcción,Los grandes cruceros, junto con los grandes buques de gas natural licuado y los portaaviones, son conocidos como las "tres joyas de la corona" de la industria de la construcción naval.
Se informa que la entrega del primer crucero a gran escala de producción nacional marca una vez más el éxito de China en apoderarse de la joya de la corona de la industria de construcción naval mundial. Mi país se ha convertido en el único país del mundo que actualmente construye portaaviones, buques de gas natural licuado (GNL) a gran escala y cruceros a gran escala al mismo tiempo. Se trata de un paso histórico para que mi país pase de ser un importante país constructor naval a convertirse en un poderoso país constructor naval. China State Shipbuilding Corporation se ha convertido en el cuarto grupo de construcción naval del mundo en diseñar y construir con éxito cruceros a gran escala.