Lexus presentó varios prototipos en el Salón del Automóvil de Tokio, que abrió hoy.Incluyendo el concept car LS, el concept car cupé LS y el microconcept car LSTienen un excelente reconocimiento visual y sentido de la tecnología.
Auto concepto LS:
Lo más llamativo es que no sólo tiene una forma única, sino que también tiene seis ruedas. Se posiciona como un monovolumen de súper lujo y es posible que en el futuro se lance una versión producida en masa.
La parte delantera está delineada con un contorno en forma de huso por una franja de luz luminosa, y las luces traseras de tipo pasante se extienden hacia arriba hasta el techo, formando una forma de "ala de luz", que es bastante única y reconocible cuando se enciende de noche.La carrocería adopta pintura que cambia de color, que puede cambiar entre tonos plateado mate y gris espacial profundo según la luz y el modo de conducción..
El diseño más singular es, sin duda, la disposición de las ruedas "dos delante y cuatro detrás" (un eje delantero, dos ejes traseros), que tiene un fuerte impacto visual., utilizando tecnología de dirección multieje para lograr el "modo cangrejo": cuando las ruedas delanteras giran 45 grados, las ruedas traseras compensan en sentido inverso 15 grados, lo que permite que la carrocería se mueva lateralmente a su posición, lo que mejora enormemente la movilidad urbana.
Este diseño aumenta la longitud de la carrocería en 30 centímetros respecto al LS actual, pero reduce el radio de giro en un 20%, equilibrando las necesidades de espacio de un coche grande con la flexibilidad de la conducción urbana.
Después de abrir la enorme puerta corrediza lateral, puede ver que el automóvil está equipado con un volante con yugo, pantallas flotantes duales de 12,3 pulgadas y AR-HUD, que admite interacción de voz en japonés y control de gestos.
El coche adopta un diseño de tres filas y seis asientos. La segunda fila de asientos admite una rotación de 180 grados, lo que puede formar un modo de reunión de negocios cara a cara con la tercera fila. Cuando se pliega la tercera fila, se puede formar un espacio plano de 2 metros de largo. También proporciona un techo corredizo panorámico e iluminación ambiental.
Equipado con la última batería de estado sólido de Toyota, el WLTC tiene una duración de batería de 800 kilómetros y puede restaurar el 80% de la energía después de 15 minutos de carga. El paquete de baterías está integrado en el medio del chasis y proporciona dirección por cable y tecnología de distribución dinámica del par en las cuatro ruedas.
Concept car cupé LS:
Adopta una carrocería cupé de cuatro puertas y crea un estilo SUV crossover elevando el chasis (distancia al suelo 180 mm) y agregando cejas de ruedas negras. El diseño de puerta dividida está equipado con ventanas sin marco y el portón trasero se extiende hacia un área de almacenamiento exterior de madera maciza, que puede acomodar bolsas de golf o tablas de snowboard, teniendo en cuenta escenarios tanto de negocios como de ocio.
El interior está inspirado en el "papel japonés" y utiliza chapas de vetas de madera grabadas con láser. El mando central está equipado con una pantalla curva de 21 pulgadas, dotada de asientos a cuadros en forma de rombo y salidas de aire acondicionado con textura de cristal. También ofrece un frigorífico a bordo, un sistema de fragancias y una tableta de entretenimiento trasera.
El automóvil utiliza tecnología híbrida de hidrógeno y electricidad y su sistema de tracción en las cuatro ruedas con doble motor puede generar 400 kW de potencia.Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, comparte el sistema de pila de combustible de hidrógeno con el Toyota Mirai, tiene una autonomía de crucero de más de 1.000 kilómetros y sólo tarda 3 minutos en repostar..
Microconcepto LS:
También es muy interesante. Tiene sólo tres ruedas y un asiento. El diseño de la carrocería en forma de joyero tiene solo 2,5 metros de largo, utiliza una estructura monocasco de fibra de carbono y el peso en vacío es inferior a 500 kg.
La cabina se abre hacia arriba mediante una bisagra eléctrica. El interior está dominado por el oro rosa y el cuero blanco, con un panel de instrumentos redondo y un panel de control sensible al tacto, que es como una obra de arte.
La conducción totalmente autónoma está equipada con un sistema de conducción autónoma de nivel L4, que puede obtener información sobre el estado de la carretera en tiempo real a través de la tecnología de colaboración vehículo-carretera y planificar automáticamente la ruta óptima.
El automóvil está equipado con gafas de realidad virtual, para que los pasajeros puedan ver películas o realizar videoconferencias durante el viaje, liberando completamente sus manos.
El sistema de energía modular adopta un diseño de batería reemplazable y tiene una autonomía de 150 kilómetros con una sola carga. La batería se puede reemplazar rápidamente a través de la red compartida. También está equipado con una plataforma de carga inalámbrica para admitir la carga dinámica (carga mientras se conduce).
