Según los informes, Honda Motor anunció recientemente queProducirá modelos estratégicos globales de vehículos totalmente eléctricos (EV) en la India y hará de la India una base de exportación para los nuevos SUV totalmente eléctricos que se lanzarán en 2027.Honda cree que el mercado indio tiene un enorme potencial de crecimiento y los costes de fabricación son inferiores a los de Japón.Con los vehículos eléctricos de bajo precio fabricados en China arrasando en el mercado, Honda responderá al desafío mejorando la competitividad de costos.
Según los informes, el modelo convencional de los fabricantes de vehículos japoneses es establecer tecnología en fábricas nacionales y luego transferir el modelo de producción al extranjero. Sin embargo, existen limitaciones para llevar a cabo reformas de la cadena de suministro sólo en Japón, por lo que Honda, a su vez, exportará a Japón desde la India para desafiar la competencia de precios.
Se entiende que el próximo modelo eléctrico de gran éxito de Honda que se producirá en India es el Honda 0 Alpah, que se posiciona como un pequeño SUV eléctrico puro. Su apariencia adopta una estética minimalista y una parrilla iluminada, y la manija de la puerta trasera está oculta en el pilar C.
Las baterías de vehículos proceden de la fábrica de CATL en Malasia. El presidente y director ejecutivo de Honda, Hirato Miki, dijo: "Aunque utilizamos tecnología CATL, las celdas de la batería se producirán en Indonesia y luego se enviarán a la India. Por lo tanto, nuestras baterías en realidad provendrán de Indonesia, no de China".
Al mismo tiempo, Honda también anunció que,Planea lanzar 10 nuevos modelos en India para 2030, incluidos vehículos híbridos y eléctricos puros.
Además, cabe señalar que, a diferencia de las empresas automotrices chinas que están logrando grandes avances en el camino hacia la nueva transformación energética, la estrategia de electrificación de Honda no se ha implementado sin problemas.
Actualmente, Honda aún no ha creado un modelo eléctrico popular en el mercado chino. Los exitosos modelos eléctricos Dongfeng Honda S7 y Guangqi Honda P7 lanzados recientemente no han logrado grandes avances en ventas.
Tras darse cuenta de la enorme resistencia a la electrificación, Honda anunció en mayo de este año que ajustaría su estrategia de electrificación.
El primero es reducir el plan original de invertir 10 billones de yenes en vehículos eléctricos puros para el año fiscal 2030 a 7 billones de yenes; el segundo es reducir las ventas de vehículos eléctricos puros planificadas originalmente en 2030 para representar del 30% de las ventas totales al 20%.
Al mismo tiempo, Honda prevé lanzar 13 modelos híbridos de nueva generación entre 2027 y 2030.El objetivo es alcanzar unas ventas anuales de entre 2,2 y 2,3 millones de vehículos híbridos en 2030, lo que representa más del 60% de las ventas totales.
Aunque Honda planea reducir la inversión en vehículos puramente eléctricos y empezar a aumentar su inversión en vehículos híbridos, Honda todavía necesita afrontar la situación desventajosa de la electrificación.
