Stellantis anunció el martes que retirará del mercado 375.000 SUV híbridos enchufables Jeep Wrangler y Grand Cherokee en todo el mundo debido a fallas en la batería. Ha habido 19 informes de incendios y el grupo insta a los propietarios a estacionar sus vehículos al aire libre hasta que se solucione el problema.
Este retiro del mercado cubre algunos Jeep Wrangler 4xe 2020 a 2025 y Jeep Grand Cherokee 4xe SUV 2022 a 2026.
La compañía dice que pronto se solucionará el retiro del mercado, pero hasta entonces, los propietarios deben estacionar sus vehículos lejos de los edificios y evitar cargarlos debido al riesgo de incendio.
Stratis Group notificó a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) que recibió 19 informes de incendios relacionados con este problema y, como resultado, una persona resultó herida. Alrededor de 320.000 de los vehículos retirados del mercado se encuentran en Estados Unidos.
El fabricante de automóviles dijo que las baterías involucradas fueron producidas por Samsung SDI. Una investigación realizada conjuntamente por Strantis y Samsung SDI mostró que la causa de un incendio a principios de este año coincidía con el defecto del retiro del mercado de 2024. En 2024, hubo dos informes de lesiones en vehículos eléctricos Jeep híbridos enchufables. El grupo retiró 154.000 vehículos relacionados.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras señaló que los vehículos que fueron reparados durante los retiros en 2023 y 2024 aún deben ser inspeccionados nuevamente esta vez.
Samsung SDI no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Strantis dijo que los modelos enchufables Jeep Wrangler y Grand Cherokee a los que se les actualizó el software durante el retiro del mercado de 2024 han recibido hasta ahora 9 informes de incendios de baterías; Además, hay 10 informes de incendios de baterías de vehículos que no están incluidos en el retiro del mercado de 2024.
Samsung SDI dijo que la causa más probable del problema es "daño en el separador de la batería", acompañado de otras reacciones complejas dentro de las celdas de la batería.
Además, Stratis Group retiró del mercado más de 298.000 vehículos en Estados Unidos en octubre debido al "riesgo de rodar" de estos vehículos.