Justo ahora se ha lanzado la nueva versión puramente eléctrica de eje largo del Mercedes-Benz CLA.Se han lanzado un total de dos modelos, con precios que oscilan entre los 249.000 y los 285.600.. En la conferencia de prensa, los ejecutivos de Mercedes-Benz también respondieron a los memes de Internet diciendo: "Aunque tenemos muchos vehículos eléctricos, que parecen un poco complicados, no somos vehículos eléctricos de marca.. "
El CLA pure electric adopta el último lenguaje de diseño de Mercedes-Benz. El nuevo estilo de parrilla delantera cerrada se complementa con elementos estilo estrella de tres puntas, con tiras de luz en forma de anillo de estrella y grupos de faros poligonales en ambos lados para crear reconocimiento visual.
EsoLa longitud, el ancho y la altura son 4763/1836/1471 mm, y la distancia entre ejes es 2830 mm, que es 40 mm más larga que el modelo de distancia entre ejes estándar., la parte trasera adopta un grupo de luces traseras de tipo pasante, que hace eco del grupo de faros.
Vale la pena mencionar que la nueva versión puramente eléctrica de Mercedes-Benz CLA utiliza placas de acero galvanizado para construir la carrocería, lo que mejora en gran medida la resistencia a la corrosión y tiene una vida útil de 2 a 3 veces más larga que la de las placas de acero comunes. Al mismo tiempo, el capó y los guardabarros están hechos de una aleación de aluminio serie 6000 liviana y de alta resistencia, que es liviana y se somete a pruebas de corrosión bajo tensión de grado aeronáutico.
El interior está equipado con pantallas triples.Compuesto por instrumento LCD de 10,25 pulgadas + pantalla de control central de 14,6 pulgadas + pantalla de entretenimiento para pasajeros de 14 pulgadas (la versión de entrada no dispone de esta configuración), estará equipado con el sistema operativo MB.OS e integrará modelos de gran tamaño tipo puf, con capacidades de interacción de voz en el vehículo, interacción de zonas de múltiples sonidos e interrupción de escenario completo.
El modelo de gama alta admite conducción asistida de alta gama, construido conjuntamente por Mercedes-Benz y el proveedor chino Momenta, que admite asistencia a la navegación urbana y de alta velocidad y estacionamiento inteligente.
En términos de potencia, el automóvil se construirá basándose en la arquitectura MMA (Arquitectura Modular Mercedes-Benz), equipado con motores individuales de 224 caballos y 272 caballos de fuerza, y equipado con la única caja de cambios de dos velocidades de su clase.
Equipado con una batería ternaria de litio de 89 kWh, la autonomía nominal del CLTC es de 866 km y el consumo de energía cada 100 kilómetros es de 10,9 KWh., logró una autonomía de 572 km en el desafío interno de alto entorno de 120 km/h.