Según "Business Insider", en un próximo blog, el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijo:Le sorprendió que Tesla y las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles de China tomaran la iniciativa en Chengdu, lo que también impulsó su determinación de reformar la empresa.Farley reveló que cuando desmantelamos el primer Tesla Model 3 y el auto chino, lo que encontramos fue impactante.
El cableado eléctrico del Ford Mustang Mach-E es aproximadamente 1,6 kilómetros más largo que el del Tesla, lo que aumenta el peso del automóvil y requiere una batería más grande y costosa.
Según los informes, Farley se ha desempeñado como director ejecutivo de Ford desde 2020 y su desmantelamiento de competidores lo convenció de que la empresa debe cambiar para adaptarse a los nuevos competidores.
En 2022, Farley escindirá el negocio de vehículos eléctricos de Ford en una nueva división, el Modelo E.La unidad perdió más de 5 mil millones de dólares en 2024 y se espera que enfrente pérdidas similares este año, pero Farley dijo que no se arrepiente de la decisión.
"Sé que va a ser muy brutal desde el punto de vista empresarial, pero es muy importante para el negocio de vehículos eléctricos de Ford y para ser responsable ante sus inversores", dijo Farley.
Se entiende que Farley advirtió con frecuencia que los gigantes de los automóviles eléctricos de China representan una amenaza existencial para Ford y otros fabricantes de automóviles occidentales.
En junio de este año, describió los vehículos eléctricos chinos como "muy superiores" a sus homólogos occidentales.El mes pasado, también dijo que marcas chinas como BYD "dominan completamente" el mercado mundial de vehículos eléctricos.
Los fabricantes de automóviles chinos han superado a la mayoría de sus rivales occidentales al ofrecer una gama de vehículos eléctricos de alta tecnología y modelos asequibles, y ahora muchas marcas chinas se están expandiendo en el extranjero, acaparando rápidamente cuota de mercado en Europa y mercados en desarrollo.
"Ahora sabemos que el mercado de vehículos eléctricos de Estados Unidos es completamente diferente de lo que pensábamos anteriormente, y los consumidores estadounidenses están más interesados en vehículos eléctricos asequibles que en vehículos eléctricos de entre 700.000 y 800.000 dólares".
Para atender a este mercado, Ford ha vuelto a ajustar su estrategia de vehículos eléctricos. En agosto de este año, Ford lanzó una nueva línea de producción de vehículos eléctricos. El primer modelo que saldrá de la línea de montaje será una camioneta pickup de tamaño mediano con un precio de 30.000 dólares, que se espera que se lance en 2027.
"Esto ayudará a Ford a vencer a BYD y Tesla", dijo Farley.
