Shanghai Shentie dijo:¡Se ha completado la estructura principal de la sección de apertura anticipada de la línea de contacto del aeropuerto de Shanghai (desde la estación Hongqiao hasta la estación del aeropuerto de Pudong)!A continuación, la línea de conexión al aeropuerto entrará de lleno en las operaciones de decoración, tendido de vías y construcción de proyectos electromecánicos detrás de la estación.Se espera que el tramo de apertura anticipada esté finalizado y abierto al tráfico el próximo año.Se entiende que la línea de conexión del aeropuerto tiene una longitud de 68,6 kilómetros y pasa por los tres distritos administrativos de Minhang, Xuhui y la Nueva Área de Pudong. La velocidad máxima de funcionamiento del tren puede alcanzar los 160 kilómetros por hora.

Hay un total de 9 estaciones en toda la línea, y hay 7 estaciones en el tramo de apertura inicial. Posteriormente, se agregarán la estación terminal planificada del aeropuerto de Pudong y la estación de trenes Este de Shanghai.

Una vez finalizado el proyecto,El tiempo de recorrido entre los centros de transporte integrales de Hongqiao y Pudong se puede controlar en aproximadamente 40 minutos., realizando transferencias con múltiples líneas de tránsito ferroviario existentes y en construcción.

Al mismo tiempo, recientemente, el primer tren de la primera línea de conexión ferroviaria-aeropuerto municipal recién construida de Shanghai salió oficialmente de la línea de montaje en la base de producción EMU de alta velocidad CRRC Changchun.

El modelo utilizado en la línea de conexión al aeropuerto es el primer tren urbano tipo C de mi país, con una velocidad máxima de funcionamiento de 160 kilómetros por hora. También es el vehículo EMU urbano más avanzado del país.

En comparación con los vehículos de metro tradicionales, tiene mayor ancho, largo y alto, lo que hace que el espacio interior sea más espacioso. La disposición de los asientos adopta una combinación vertical y horizontal, lo que los hace más cómodos.

También hay diseños fáciles de usar, como carga inalámbrica y grandes áreas de almacenamiento de equipaje en el tren.