Noruega es conocida desde hace mucho tiempo por su impresionante belleza natural y su escarpada costa. Ahora Noruega está construyendo un túnel de carretera submarino, Rogfast, que se espera que se convierta en el túnel de carretera submarino más largo y profundo del mundo cuando esté terminado.Según informes de los medios,El túnel submarino Rogfast que se está construyendo en Noruega tiene una longitud de unos 27 kilómetros y una profundidad máxima de unos 392 metros bajo el nivel del mar. Consta de dos canales independientes, cada uno con carriles de doble sentido.Su diseño más llamativo es una rotonda de dos pisos que se construirá en el tramo central a una profundidad de 260 metros bajo la superficie del mar.
Una vez completado, el túnel reemplazará al ferry actual, acortando el viaje entre Bergen, la segunda ciudad más grande de Noruega, y Stavanger, la cuarta ciudad más grande de Noruega, en aproximadamente 40 minutos, mejorando significativamente la eficiencia del transporte en la costa oeste de Noruega.
Actualmente, el proyecto ha sido excavado a 300 metros bajo el nivel del mar. Durante el proceso de construcción, se han producido muchas fugas de agua de mar en el túnel y el personal está evaluando y buscando la mejor solución para garantizar que los proyectos posteriores puedan avanzar en un entorno seguro y eficiente.
La construcción del proyecto del túnel Rogfast comenzó en enero de 2018. Se suspendió en 2019 debido a sobrecostos y se reanudó la construcción en 2021.Actualmente está previsto que esté terminado en 2033, con un coste total estimado de aproximadamente 25 mil millones de coronas noruegas (aproximadamente 17,5 mil millones de yuanes).
A modo de comparación, el túnel actual más largo del mundo con tramo submarino es el Túnel Seikan en Japón, con una longitud total de más de 53 kilómetros, de los cuales el tramo submarino tiene unos 23,3 kilómetros de largo y la profundidad máxima es de 240 metros bajo el nivel del mar.
