Según el último informe del medio extranjero de automoción "electrek", Yasa, una empresa de motores propiedad de Mercedes-Benz, ha lanzado un nuevo prototipo de motor.Se espera que el aumento de la potencia de salida a 59 kW (79 caballos de fuerza)/kg revolucione el rendimiento de los vehículos eléctricos.. A diferencia de los motores radiales tradicionales, el diseño de Yasa utiliza un rotor tipo disco más delgado, que puede proporcionar mayor torque y potencia con la misma masa.
Este motor solo pesa 12,7 kg, pero puede alcanzar una potencia máxima de 750 kW en poco tiempo, equivalente a 1020 caballos de fuerza, y puede producir de forma continua 350-400 kW (475-543 caballos de fuerza).
Si se combinan cuatro motores en las ruedas, la potencia teórica del vehículo se acercará a los 4.000 caballos, lo que no sólo supera los límites de los vehículos eléctricos existentes, sino que incluso alcanza la categoría de potencia aeronáutica.
Este valor es significativamente mayor que la potencia que puede generar un solo motor tradicional. Más importante aún, el peso de toda la máquina no ha aumentado mucho.
Este motor eléctrico que bate récords no es un modelo conceptual en un laboratorio.Más bien, se trata de un prototipo real y funcional que actualmente está siendo sometido a producción de potencia en un banco de pruebas..
Utiliza tecnología de fabricación escalable y no utiliza ningún material especial. La compañía prevé aplicar estos motores eléctricos a modelos de próxima generación como el AMG Super Sedan.
Para igualar este potente motor, YASA también ha desarrollado una nueva generación de inversores duales que pesa 15 kg, tiene una potencia de 1500 kW y una densidad de potencia de 100 kW/kg, superando con creces el punto de referencia de la industria de 50-70 kW/kg..
