En la Cumbre de Vehículos Eléctricos de la Casa Blanca en mayo de 2021, Elon Musk y su Tesla Motors no fueron invitados, lo que fue ampliamente considerado como un desaire deliberado por parte de la administración Biden. Cuando se le preguntó en ese momento qué pensaba del incidente, la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo que si bien a GM se le atribuyó el mérito de liderar la revolución de los vehículos eléctricos, ella no pensó mucho en el desaire.
Sin embargo, en un evento el miércoles, Barra le dijo al entrevistador Andrew Ross Sorkin que había hablado en privado con el entonces presidente Joe Biden para dejar las cosas claras.
"Me felicitó y le dije: 'En realidad, creo que mucho de esto se debe a Elon y Tesla'", dijo Barra. "Tú me conoces, Andrew. No quiero atribuirme el mérito".
Musk no ha ocultado su enojo por el desaire de la administración Biden. "No olvidemos la frialdad de la Casa Blanca hacia Tesla, excluyéndonos de la Cumbre de vehículos eléctricos y elogiando a GM por 'liderar la revolución de los vehículos eléctricos' en el mismo trimestre en el que GM solo entregó 26 vehículos eléctricos (no es un error tipográfico) y Tesla entregó 300.000", escribió en una publicación de diciembre de 2021.
Incluso Kamala Harris, vicepresidenta de Biden y posterior candidata presidencial demócrata, dijo más tarde que no extender la invitación al multimillonario fue un "error".
"Simplemente no tiene sentido si llamas a los fabricantes de automóviles eléctricos de todo el país y los actores más importantes en el espacio no están allí", escribió en un libro sobre la campaña 2024. "Musk nunca lo perdonará".