El 1 de diciembre, el mercado de las bicicletas eléctricas marcó el comienzo de una nueva regulación importante: se lanzó oficialmente la nueva versión de las "Especificaciones técnicas de seguridad de las bicicletas eléctricas". Posteriormente, aparecieron en Internet algunas discusiones y preocupaciones sobre las nuevas bicicletas eléctricas, lo que provocó acaloradas discusiones entre los internautas.
Hoy, la Asociación de Ciclismo de China publicó la "Respuesta e iniciativas de la Asociación de Ciclismo de China a problemas recientes relacionados con las bicicletas eléctricas", que responde a preguntas como "no se pueden traer niños" y "el exceso de velocidad provocará frenadas bruscas".
La asociación afirmó que las recientes discusiones y acalorados debates en Internet reflejan las preocupaciones y expectativas de los consumidores sobre nuevos productos estándar.Sin embargo, algunas empresas no están completamente preparadas para la producción de nuevos productos estándar y su publicidad y explicación no están disponibles, lo que provoca malentendidos entre algunos internautas.
En respuesta al problema de "no poder traer niños", entre los nuevos productos estándar que las empresas han desarrollado hasta ahora, más del 70% de los modelos cuentan con perchas traseras (asientos traseros), que pueden satisfacer las necesidades de viaje de padres e hijos. Algunos modelos no tienen colgadores traseros porque están destinados a conducirlos una sola persona. Los consumidores pueden elegir el modelo adecuado según sus necesidades.
En cuanto a la cuestión de la "frenada brusca por exceso de velocidad",Cuando el nuevo modelo alcanza los 25 km/h, ya no puede seguir acelerando y no frenará en caso de emergencia. Después de repetidas pruebas, verificaciones y pruebas de manejo en la etapa inicial, así como de experiencias recientes de nuevos usuarios, el proceso de conducción es fluido y puede satisfacer mejor las necesidades de viaje y la seguridad de los consumidores.
En cuanto al problema del "asiento de hierro", todos los modelos actuales utilizan asientos de material de espuma (esponja), que no sólo cumplen con los estándares de seguridad sino que también garantizan la comodidad de conducción.
Se informa en Internet que el "asiento de hierro" es sólo unas pocas empresas que no han considerado plenamente la experiencia de conducción del consumidor.La adopción de soluciones de diseño poco razonables no es un fenómeno común en la industria ni lo exigen los nuevos estándares.
La Asociación de Bicicletas de China afirmó que también somos claramente conscientes de que el cambio de norma es un proyecto sistemático, y que la optimización y mejora de los procesos de producción y la adaptación de los canales de venta requieren ciertas etapas y procesos de adaptación.
En la actualidad, toda la industria se encuentra en una etapa crítica de diseño de modelos y producción de prueba, y de ajuste y mejora de la cadena industrial. La Asociación de Bicicletas de China promoverá que las empresas sigan optimizando la apariencia y las funciones de los productos y lanzará sucesivamente productos más prácticos, más cómodos, más seguros y más acordes con las necesidades de viaje de las personas.